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從源頭出發(fā) 展鐵道大觀

2019-12-09 來源:
本文摘要:公元1881年,享有“神州鐵路運(yùn)輸先驅(qū)”之譽(yù)的中國(guó)第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路——唐胥鐵路在唐山竣工。隨后,中國(guó)第一家鐵路工廠在唐山建成,中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車、第一輛軌道檢查車、第一批公
  公元1881年,享有“神州鐵路運(yùn)輸先驅(qū)”之譽(yù)的中國(guó)第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路——唐胥鐵路在唐山竣工。隨后,中國(guó)第一家鐵路工廠在唐山建成,中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車、第一輛軌道檢查車、第一批公務(wù)車、第一輛塑料客車等,均在這里誕生。
 
  0公里,中國(guó)鐵路從這里出發(fā)。作為中國(guó)鐵路的源頭所在,2017年建成的中國(guó)鐵路源頭博物館濃縮和凝聚的百年鐵路文化讓人浮想聯(lián)翩、追慕不已。
 
  11月16日,首屆中國(guó)鐵路文化收藏博覽會(huì)在唐山舉辦,這既是一次各路藏友與藏品的盛大聚會(huì),又是鐵路文化收藏愛好者、參觀者向中國(guó)鐵路源頭致敬的朝圣之旅。
 
  11月16日,記者來到位于河北唐山的開灤博物館廣場(chǎng),與鐵路收藏家及收藏愛好者們共同見證了首屆中國(guó)鐵路文化收藏博覽會(huì)暨第一次全國(guó)鐵路民間文化收藏代表大會(huì)的開幕。
 
  初冬時(shí)節(jié),寒氣瑟瑟。室外搭臺(tái),不減好戲成色。9時(shí)30分,開幕式準(zhǔn)時(shí)開始。出席開幕式的嘉賓和臺(tái)下觀眾興致勃勃、情緒飽滿,共同期待著由中國(guó)收藏家協(xié)會(huì)、唐山市文化廣電和旅游局主辦,中國(guó)收藏家協(xié)會(huì)鐵路文化收藏委員會(huì)、中國(guó)鐵路源頭博物館、首都鐵路公共關(guān)系協(xié)會(huì)承辦的首屆中國(guó)鐵路文化收藏博覽會(huì)開啟一場(chǎng)鐵路文化集藏和交流盛宴。
 
  開幕式結(jié)束后,記者來到位于開灤博物館一層的博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)參觀展覽。本次博覽會(huì)共有158框?qū)嵨锸詹卣故静糠?,集中展示?0多位鐵路收藏家和收藏愛好者的約1.5萬件藏品。這些展品是從3萬余件送展藏品中精挑細(xì)選出來的。
 
  不忘初心,跨時(shí)空對(duì)話;重拾記憶,鑄鐵路輝煌。進(jìn)入展廳,左邊玻璃框里展出的200余臺(tái)各類機(jī)車車輛模型一下子吸引了大家的目光。從蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車,從和諧號(hào)動(dòng)車組到復(fù)興號(hào)動(dòng)車組,各種車體模型的顏色十分鮮艷。仔細(xì)看去,還有樣式齊全的鐵路貨車模型,有敞車、高邊車、平板車、油罐車等。中國(guó)鐵路的動(dòng)力之變?cè)谶@些模型中得以展現(xiàn)。這些模型既是鐵路歷史的寫實(shí),又是簡(jiǎn)練而蘊(yùn)意深厚的象征。
 
  此次博覽會(huì)的策展應(yīng)該是別出心裁的,因?yàn)榻酉聛泶蠹铱吹秸蛊凡皇且话愕姆诸惲_列,也不是以時(shí)序?yàn)榻?jīng)的縱向展示。出現(xiàn)在參觀者面前的是金萬智、牛雙躍、溫艷才、崔福起、劉振起、許連奎、趙聯(lián)忠、徐蘆萌等20余位民間鐵路收藏家的介紹和他們的特色藏品展示。例如,牛雙躍提供的數(shù)十件民國(guó)時(shí)期鐵路股票和債券,展示了早期中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)形態(tài);溫艷才提供的百余件鐵路院校畢業(yè)證書則從一個(gè)側(cè)面反映了中國(guó)鐵路文化教育的重要一環(huán);徐蘆萌的數(shù)百?gòu)堈九_(tái)票及其他鐵路票證則以紙上煙云的形式再現(xiàn)了鐵路發(fā)展的方方面面……
 
  不僅如此,許多沒有單列介紹的藏家藏品也同樣精彩。鐵路橋梁、機(jī)車車輛與橋梁銘牌、百年鐵路電話、鐵路徽章、鐘表計(jì)時(shí)器、鐵路定制建筑磚、鐵路時(shí)刻表、鐵路設(shè)備等實(shí)物,串起了中國(guó)鐵路的發(fā)展歷程;老舊鐵路地圖、歷史文檔、老照片、工作證、畢業(yè)證、債券、證券、地契、郵票、報(bào)刊、書籍等,則從不同側(cè)面反映了百余年來鐵路文化發(fā)展的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
 
  很多藏品體現(xiàn)了因歲月累積和品種稀少而凸顯的文化價(jià)值,精品展室展出的系列藏品正好體現(xiàn)了這一特點(diǎn),這也正是眾多參觀者在這些藏品前津津樂道、流連忘返的原因。
 
  一冊(cè)清代筑京漢鐵路影集,收存了1899年至1905年京漢鐵路建設(shè)期間拍攝的52張黑白照片,以影像形式真實(shí)記錄了110多年前修建京漢鐵路時(shí)的情景,清晰度依舊。這一影集制作精美,封面采用金黃色綢緞裝幀,四角凹刻青龍圖案,是由收藏家張先磊去年在巴黎一場(chǎng)拍賣會(huì)上花巨資購(gòu)回的,雖然歷經(jīng)百年風(fēng)雨,品相依然完好,誠(chéng)為珍貴孤品。
 
  唐山收藏家吳秀娟、李穩(wěn)夫婦收藏的關(guān)內(nèi)外鐵路、京奉鐵路和北寧鐵路等留有“PMR”“PNR”“lRNC”字樣的百年鐵路老磚,留存了中國(guó)鐵路源頭關(guān)于鐵路磚的歷史印記,印證了中國(guó)鐵路100多年的建設(shè)發(fā)展史。
 
  本屆鐵路文化收藏博覽會(huì)展出了由收藏家許連奎收藏的從清光緒三十一年(公元1905年)“盧漢鐵路火車時(shí)刻表”到2016年6月出版的“全國(guó)旅客列車時(shí)刻表”。數(shù)百冊(cè)不同年代、不同版本、薄厚不一的列車時(shí)刻表,詳盡而又直觀地記錄了中國(guó)鐵路由“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的角色轉(zhuǎn)換。觀看這些不同年代的鐵路時(shí)刻表,如同閱讀一部中國(guó)鐵路百年滄桑史,真實(shí)展現(xiàn)了中國(guó)鐵路客運(yùn)史在整個(gè)社會(huì)變遷中的重要作用。
 
  精品展室并排陳列著百余盞鐵路信號(hào)燈,從清朝末年到民國(guó)初期,從銅制、木制到鐵制,從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn),從煤油燈到電燈,可謂應(yīng)有盡有。這些小小的信號(hào)燈,曾像鐵路行車人的眼睛一樣傳達(dá)不同的行車信息。現(xiàn)在它們已經(jīng)成為鐵路歷史文化遺產(chǎn),被人們欣賞和珍惜。收藏這些不同歷史時(shí)期的信號(hào)燈,對(duì)于研究鐵路歷史、傳承鐵路文化和弘揚(yáng)“火車頭”精神,具有深遠(yuǎn)意義。這次展出的石家莊李志強(qiáng)、浙江吳旭陽和北京陳福興等藏家收藏的信號(hào)燈尤為珍貴。
 
  1900年前后的“開平礦檔”、全國(guó)目前僅見的清末鐵路滅火器、清末鐵路地契以及中國(guó)第一臺(tái)“龍?zhí)?rdquo;機(jī)車原版照片等也是人們難得一見的鐵路珍稀藏品。另外,多功能廳的墻上張貼了許多鐵路老電影海報(bào)。這里甚至還可以播放藏友收藏的《中國(guó)鐵路史話》以及《鐵道游擊隊(duì)》《青藏線》等多部膠片鐵路題材紀(jì)錄片、老電影。
 
  17日,第一屆全國(guó)鐵路民間文化收藏代表大會(huì)如期召開,近200名代表到會(huì),鐵路文化收藏委員會(huì)成為中國(guó)收藏家協(xié)會(huì)第37個(gè)專門委員會(huì)成員。經(jīng)過專業(yè)評(píng)審,參展的多位收藏家和優(yōu)秀藏品在隨后的頒獎(jiǎng)活動(dòng)中分獲不同獎(jiǎng)項(xiàng)。
 
  穿越百年厚重歷史文化,融入鐵路發(fā)展時(shí)代新夢(mèng)。一個(gè)月的展出還在繼續(xù)。如果你來到唐山,相約博覽會(huì),不但會(huì)不虛此行,而且肯定有不一樣的收獲。
 
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出刊日期:(2014 07 08)
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  公元1881年,享有“神州鐵路運(yùn)輸先驅(qū)”之譽(yù)的中國(guó)第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路——唐胥鐵路在唐山竣工。隨后,中國(guó)第一家鐵路工廠在唐山建成,中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車、第一輛軌道檢查車、第一批公務(wù)車、第一輛塑料客車等,均在這里誕生。

 
  0公里,中國(guó)鐵路從這里出發(fā)。作為中國(guó)鐵路的源頭所在,2017年建成的中國(guó)鐵路源頭博物館濃縮和凝聚的百年鐵路文化讓人浮想聯(lián)翩、追慕不已。
 
  11月16日,首屆中國(guó)鐵路文化收藏博覽會(huì)在唐山舉辦,這既是一次各路藏友與藏品的盛大聚會(huì),又是鐵路文化收藏愛好者、參觀者向中國(guó)鐵路源頭致敬的朝圣之旅。
 
  11月16日,記者來到位于河北唐山的開灤博物館廣場(chǎng),與鐵路收藏家及收藏愛好者們共同見證了首屆中國(guó)鐵路文化收藏博覽會(huì)暨第一次全國(guó)鐵路民間文化收藏代表大會(huì)的開幕。
 
  初冬時(shí)節(jié),寒氣瑟瑟。室外搭臺(tái),不減好戲成色。9時(shí)30分,開幕式準(zhǔn)時(shí)開始。出席開幕式的嘉賓和臺(tái)下觀眾興致勃勃、情緒飽滿,共同期待著由中國(guó)收藏家協(xié)會(huì)、唐山市文化廣電和旅游局主辦,中國(guó)收藏家協(xié)會(huì)鐵路文化收藏委員會(huì)、中國(guó)鐵路源頭博物館、首都鐵路公共關(guān)系協(xié)會(huì)承辦的首屆中國(guó)鐵路文化收藏博覽會(huì)開啟一場(chǎng)鐵路文化集藏和交流盛宴。
 
  開幕式結(jié)束后,記者來到位于開灤博物館一層的博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)參觀展覽。本次博覽會(huì)共有158框?qū)嵨锸詹卣故静糠?,集中展示?0多位鐵路收藏家和收藏愛好者的約1.5萬件藏品。這些展品是從3萬余件送展藏品中精挑細(xì)選出來的。
 
  不忘初心,跨時(shí)空對(duì)話;重拾記憶,鑄鐵路輝煌。進(jìn)入展廳,左邊玻璃框里展出的200余臺(tái)各類機(jī)車車輛模型一下子吸引了大家的目光。從蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車,從和諧號(hào)動(dòng)車組到復(fù)興號(hào)動(dòng)車組,各種車體模型的顏色十分鮮艷。仔細(xì)看去,還有樣式齊全的鐵路貨車模型,有敞車、高邊車、平板車、油罐車等。中國(guó)鐵路的動(dòng)力之變?cè)谶@些模型中得以展現(xiàn)。這些模型既是鐵路歷史的寫實(shí),又是簡(jiǎn)練而蘊(yùn)意深厚的象征。
 
  此次博覽會(huì)的策展應(yīng)該是別出心裁的,因?yàn)榻酉聛泶蠹铱吹秸蛊凡皇且话愕姆诸惲_列,也不是以時(shí)序?yàn)榻?jīng)的縱向展示。出現(xiàn)在參觀者面前的是金萬智、牛雙躍、溫艷才、崔福起、劉振起、許連奎、趙聯(lián)忠、徐蘆萌等20余位民間鐵路收藏家的介紹和他們的特色藏品展示。例如,牛雙躍提供的數(shù)十件民國(guó)時(shí)期鐵路股票和債券,展示了早期中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)形態(tài);溫艷才提供的百余件鐵路院校畢業(yè)證書則從一個(gè)側(cè)面反映了中國(guó)鐵路文化教育的重要一環(huán);徐蘆萌的數(shù)百?gòu)堈九_(tái)票及其他鐵路票證則以紙上煙云的形式再現(xiàn)了鐵路發(fā)展的方方面面……
 
  不僅如此,許多沒有單列介紹的藏家藏品也同樣精彩。鐵路橋梁、機(jī)車車輛與橋梁銘牌、百年鐵路電話、鐵路徽章、鐘表計(jì)時(shí)器、鐵路定制建筑磚、鐵路時(shí)刻表、鐵路設(shè)備等實(shí)物,串起了中國(guó)鐵路的發(fā)展歷程;老舊鐵路地圖、歷史文檔、老照片、工作證、畢業(yè)證、債券、證券、地契、郵票、報(bào)刊、書籍等,則從不同側(cè)面反映了百余年來鐵路文化發(fā)展的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
 
  很多藏品體現(xiàn)了因歲月累積和品種稀少而凸顯的文化價(jià)值,精品展室展出的系列藏品正好體現(xiàn)了這一特點(diǎn),這也正是眾多參觀者在這些藏品前津津樂道、流連忘返的原因。
 
  一冊(cè)清代筑京漢鐵路影集,收存了1899年至1905年京漢鐵路建設(shè)期間拍攝的52張黑白照片,以影像形式真實(shí)記錄了110多年前修建京漢鐵路時(shí)的情景,清晰度依舊。這一影集制作精美,封面采用金黃色綢緞裝幀,四角凹刻青龍圖案,是由收藏家張先磊去年在巴黎一場(chǎng)拍賣會(huì)上花巨資購(gòu)回的,雖然歷經(jīng)百年風(fēng)雨,品相依然完好,誠(chéng)為珍貴孤品。
 
  唐山收藏家吳秀娟、李穩(wěn)夫婦收藏的關(guān)內(nèi)外鐵路、京奉鐵路和北寧鐵路等留有“PMR”“PNR”“lRNC”字樣的百年鐵路老磚,留存了中國(guó)鐵路源頭關(guān)于鐵路磚的歷史印記,印證了中國(guó)鐵路100多年的建設(shè)發(fā)展史。
 
  本屆鐵路文化收藏博覽會(huì)展出了由收藏家許連奎收藏的從清光緒三十一年(公元1905年)“盧漢鐵路火車時(shí)刻表”到2016年6月出版的“全國(guó)旅客列車時(shí)刻表”。數(shù)百冊(cè)不同年代、不同版本、薄厚不一的列車時(shí)刻表,詳盡而又直觀地記錄了中國(guó)鐵路由“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的角色轉(zhuǎn)換。觀看這些不同年代的鐵路時(shí)刻表,如同閱讀一部中國(guó)鐵路百年滄桑史,真實(shí)展現(xiàn)了中國(guó)鐵路客運(yùn)史在整個(gè)社會(huì)變遷中的重要作用。
 
  精品展室并排陳列著百余盞鐵路信號(hào)燈,從清朝末年到民國(guó)初期,從銅制、木制到鐵制,從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn),從煤油燈到電燈,可謂應(yīng)有盡有。這些小小的信號(hào)燈,曾像鐵路行車人的眼睛一樣傳達(dá)不同的行車信息。現(xiàn)在它們已經(jīng)成為鐵路歷史文化遺產(chǎn),被人們欣賞和珍惜。收藏這些不同歷史時(shí)期的信號(hào)燈,對(duì)于研究鐵路歷史、傳承鐵路文化和弘揚(yáng)“火車頭”精神,具有深遠(yuǎn)意義。這次展出的石家莊李志強(qiáng)、浙江吳旭陽和北京陳福興等藏家收藏的信號(hào)燈尤為珍貴。
 
  1900年前后的“開平礦檔”、全國(guó)目前僅見的清末鐵路滅火器、清末鐵路地契以及中國(guó)第一臺(tái)“龍?zhí)?rdquo;機(jī)車原版照片等也是人們難得一見的鐵路珍稀藏品。另外,多功能廳的墻上張貼了許多鐵路老電影海報(bào)。這里甚至還可以播放藏友收藏的《中國(guó)鐵路史話》以及《鐵道游擊隊(duì)》《青藏線》等多部膠片鐵路題材紀(jì)錄片、老電影。
 
  17日,第一屆全國(guó)鐵路民間文化收藏代表大會(huì)如期召開,近200名代表到會(huì),鐵路文化收藏委員會(huì)成為中國(guó)收藏家協(xié)會(huì)第37個(gè)專門委員會(huì)成員。經(jīng)過專業(yè)評(píng)審,參展的多位收藏家和優(yōu)秀藏品在隨后的頒獎(jiǎng)活動(dòng)中分獲不同獎(jiǎng)項(xiàng)。
 
  穿越百年厚重歷史文化,融入鐵路發(fā)展時(shí)代新夢(mèng)。一個(gè)月的展出還在繼續(xù)。如果你來到唐山,相約博覽會(huì),不但會(huì)不虛此行,而且肯定有不一樣的收獲。
 
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