重慶這些在建軌道交通線路通車(chē)時(shí)間公布了

 

　　昨（13）日，重慶軌道集團(tuán)發(fā)布了重慶目前在建部分軌道項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展，其中環(huán)線華龍～重慶西站～鳳鳴山段、5號(hào)線一期石橋鋪～跳磴段力爭(zhēng)在2021年春節(jié)前建成通車(chē)。

 

　　重慶軌道集團(tuán)現(xiàn)有在建軌道項(xiàng)目共有7個(gè)，在建里程共73公里，包括：

 

　　軌道交通環(huán)線華龍～重慶西站～鳳鳴山段（約8公里）

 

　　軌道交通1號(hào)線朝天門(mén)～小什字段（約1公里）

 

　　軌道交通5號(hào)線一期大石壩～跳磴段（約23公里）

 

　　軌道交通5號(hào)線北延伸段（約9公里）

 

　　軌道交通6號(hào)線支線二期（約14公里）

 

　　軌道交通9號(hào)線二期（約8公里）

 

　　軌道交通10號(hào)線二期（約10公里）

 

　　軌道環(huán)線-重慶西站力爭(zhēng)2021年春節(jié)前建成通車(chē)

 

　　環(huán)線工程起于重慶西站，經(jīng)沙坪壩、重慶北站南廣場(chǎng)、上新街、奧體中心，回到重慶西站。線路全長(zhǎng)約51公里，設(shè)車(chē)站33座。該線路為地鐵制式，采用As型車(chē)。

 

　　截至2019年12月底，環(huán)線重慶圖書(shū)館～重慶北站南廣場(chǎng)～二郎段已實(shí)現(xiàn)通車(chē)。環(huán)線華龍～重慶西站～鳳鳴山段土建工程目前已基本完工，該段線路力爭(zhēng)在2021年春節(jié)前建成通車(chē)。

 

　　軌道環(huán)線設(shè)置快慢車(chē)避讓線，具備同時(shí)開(kāi)行軌道快慢車(chē)的運(yùn)營(yíng)條件，可提高運(yùn)營(yíng)效率，提升服務(wù)水平。

 

　　1號(hào)線朝天門(mén)至小什字段力爭(zhēng)2020年底前建成通車(chē)

 

　　1號(hào)線朝天門(mén)～小什字段起于渝中區(qū)朝天門(mén)站，止于小什字站，建成后與1號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)約1公里，設(shè)朝天門(mén)車(chē)站1座。該段線路為地鐵制式，采用B型車(chē)。

 

　　1號(hào)線朝天門(mén)～小什字段土建工程由重慶光控興渝置業(yè)有限公司及重慶凱德古渝雄關(guān)置業(yè)有限公司代建。目前因土建代建單位尚未完全移交工作面，軌道集團(tuán)僅部分進(jìn)場(chǎng)施工。該段線路力爭(zhēng)在2020年底前建成通車(chē)，屆時(shí)將有效緩解小什字站客流壓力，方便沿線市民及游客出行。

 

　　5號(hào)線一期-石橋鋪至跳磴段力爭(zhēng)2021年春節(jié)前建成

 

　　5號(hào)線一期工程起于園博中心站，總體走向由北向南，終點(diǎn)至大渡口區(qū)跳磴站。線路全長(zhǎng)約40公里，設(shè)車(chē)站25座。該線路為地鐵制式，采用As型車(chē)。

 

　　截至2019年12月底，5號(hào)線一期園博中心～大石壩段已實(shí)現(xiàn)通車(chē)。5號(hào)線一期大石壩～跳磴段中，忠恕沱站尚未進(jìn)場(chǎng)施工，紅巖村站、歇臺(tái)子站、重慶西站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，其余11座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已全部完成，設(shè)備安裝及裝修工程已完成過(guò)半。

 

　　重慶軌道集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)5號(hào)線一期大石壩～跳磴段工程，石橋鋪～跳磴段力爭(zhēng)2021年春節(jié)前建成通車(chē)，大石壩～石橋鋪段力爭(zhēng)2021年底前建成通車(chē)。

 

　　值得一提的是，軌道5號(hào)線首次建設(shè)并使用疏散平臺(tái)。疏散平臺(tái)標(biāo)高與列車(chē)地板齊平，在地下隧道及高架橋梁全區(qū)間鋪設(shè)，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，乘客可通過(guò)疏散平臺(tái)迅速、有序地盡快疏散撤離。

 

　　同時(shí)，5號(hào)線也設(shè)置有快慢車(chē)避讓線，具備同時(shí)開(kāi)行軌道快慢車(chē)的運(yùn)營(yíng)條件，可提高運(yùn)營(yíng)效率，提升服務(wù)水平。

 

　　5號(hào)線北延伸段前面開(kāi)展土建施工

 

　　5號(hào)線北延伸段工程起于渝北區(qū)悅港北路站，總體走向由北向南，止于5號(hào)線一期園博中心站。線路全長(zhǎng)約9公里，設(shè)車(chē)站7座。該線路為地鐵制式，采用As型車(chē)。

 

　　截至2019年12月底，5號(hào)線北延伸段各標(biāo)段正全面開(kāi)展土建工程施工。

 

　　6號(hào)線支線二期土建工程已基本完工

 

　　6號(hào)線支線二期工程起于6號(hào)線支線一期悅來(lái)站，止于沙河壩站，線路長(zhǎng)度約14公里，設(shè)車(chē)站7座。該線路為地鐵制式，采用B型車(chē)。

 

　　截至2019年12月底，6號(hào)線支線二期土建工程已基本完工，站后工程已于近期進(jìn)場(chǎng)實(shí)施。

 

　　9號(hào)線二期

 

　　9號(hào)線二期工程起于9號(hào)線一期興科大道站，經(jīng)春華大道、蘭桂大道、中央公園東三路、縱一路至線路終點(diǎn)花石溝站。線路全長(zhǎng)約8公里，設(shè)車(chē)站5座。該線路為地鐵制式，采用As型車(chē)。

 

　　截至2019年12月底，9號(hào)線二期各標(biāo)段正全面開(kāi)展土建工程施工。

 

　　10號(hào)線二期

 

　　10號(hào)線二期工程起于10號(hào)線一期鯉魚(yú)池站，經(jīng)曾家?guī)r、大禮堂、七星崗、南濱路、南坪、萬(wàn)壽路、南湖，止于蘭花路站。線路全長(zhǎng)約10公里，設(shè)車(chē)站8座。該線路為地鐵制式，采用As型車(chē)。

 

　　截至2019年12月底，10號(hào)線二期各標(biāo)段正全面開(kāi)展土建工程施工。

 

　　南紀(jì)門(mén)長(zhǎng)江軌道專(zhuān)用橋位于10號(hào)線二期南濱路站～七星崗站區(qū)間，大橋主跨480米，是目前世界上軌道專(zhuān)用斜拉橋中跨度最大的。