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南通軌道交通1號(hào)線一期工程惠民路站至幸余路站區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通

2020-04-29 來源:掌上南通客戶端
本文摘要:4月28日下午,由北京城建中南土木工程集團(tuán)有限公司承建的南通軌道交通1號(hào)線一期工程惠民路站至幸余路站區(qū)間雙線順利貫通,成為1號(hào)線一期工程首個(gè)雙線貫通的長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間?;菝衤氛局列矣嗦氛緟^(qū)間作為南通軌道交通首個(gè)軌道復(fù)工標(biāo)段,實(shí)現(xiàn)區(qū)間雙線貫通也體現(xiàn)了軌道公司精細(xì)謀劃、精準(zhǔn)施策,全面推動(dòng)軌道交通復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得了階段性勝利。
  4月28日下午,由北京城建中南土木工程集團(tuán)有限公司承建的南通軌道交通1號(hào)線一期工程惠民路站至幸余路站區(qū)間雙線順利貫通,成為1號(hào)線一期工程首個(gè)雙線貫通的長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間?;菝衤氛局列矣嗦氛緟^(qū)間作為南通軌道交通首個(gè)軌道復(fù)工標(biāo)段,實(shí)現(xiàn)區(qū)間雙線貫通也體現(xiàn)了軌道公司精細(xì)謀劃、精準(zhǔn)施策,全面推動(dòng)軌道交通復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得了階段性勝利。
 
  惠民路站至幸余路站區(qū)間雙線總長(zhǎng)約5211m,其中右線長(zhǎng)約2602m,左線長(zhǎng)約2609m。區(qū)間雙線使用的2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)先后于2019年5月12日、2019年6月15日從惠民路線始發(fā)。施工過程中,項(xiàng)目部對(duì)掘進(jìn)參數(shù)積極總結(jié)并對(duì)各項(xiàng)施工參數(shù)進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化,克服液化土掘進(jìn)難點(diǎn),順利穿越城北立交橋、陳橋豎河橋、陳橋堅(jiān)河、陳橋堅(jiān)河邊兩層商鋪、過最深中間風(fēng)井等風(fēng)險(xiǎn)源,安全、質(zhì)量控制到位,成型隧道管片質(zhì)量良好。在隧道內(nèi)鋪設(shè)道岔、鋪設(shè)雙軌的舉措,有效地提高了施工效率。
 
  截至目前,1號(hào)線一期工程28個(gè)車站中已有24個(gè)車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂。累計(jì)投入盾構(gòu)機(jī)31臺(tái)次,31個(gè)單線區(qū)間貫通。
 
  

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南通軌道交通1號(hào)線一期工程惠民路站至幸余路站區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通

掌上南通客戶端

  4月28日下午,由北京城建中南土木工程集團(tuán)有限公司承建的南通軌道交通1號(hào)線一期工程惠民路站至幸余路站區(qū)間雙線順利貫通,成為1號(hào)線一期工程首個(gè)雙線貫通的長(zhǎng)盾構(gòu)區(qū)間?;菝衤氛局列矣嗦氛緟^(qū)間作為南通軌道交通首個(gè)軌道復(fù)工標(biāo)段,實(shí)現(xiàn)區(qū)間雙線貫通也體現(xiàn)了軌道公司精細(xì)謀劃、精準(zhǔn)施策,全面推動(dòng)軌道交通復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得了階段性勝利。

 
  惠民路站至幸余路站區(qū)間雙線總長(zhǎng)約5211m,其中右線長(zhǎng)約2602m,左線長(zhǎng)約2609m。區(qū)間雙線使用的2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)先后于2019年5月12日、2019年6月15日從惠民路線始發(fā)。施工過程中,項(xiàng)目部對(duì)掘進(jìn)參數(shù)積極總結(jié)并對(duì)各項(xiàng)施工參數(shù)進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化,克服液化土掘進(jìn)難點(diǎn),順利穿越城北立交橋、陳橋豎河橋、陳橋堅(jiān)河、陳橋堅(jiān)河邊兩層商鋪、過最深中間風(fēng)井等風(fēng)險(xiǎn)源,安全、質(zhì)量控制到位,成型隧道管片質(zhì)量良好。在隧道內(nèi)鋪設(shè)道岔、鋪設(shè)雙軌的舉措,有效地提高了施工效率。
 
  截至目前,1號(hào)線一期工程28個(gè)車站中已有24個(gè)車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂。累計(jì)投入盾構(gòu)機(jī)31臺(tái)次,31個(gè)單線區(qū)間貫通。