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海底48.8米!大連地鐵穿越三大溶洞群

2020-05-07 來(lái)源:央視財(cái)經(jīng)
本文摘要:目前我國(guó)多個(gè)重大工程建設(shè)已全面重啟,5月5日,大連地鐵五號(hào)線海底施工盾構(gòu)機(jī)穿越第三大溶洞群,進(jìn)入板巖地質(zhì)施工,這也標(biāo)志著我國(guó)成功攻克了盾構(gòu)下穿海域巖溶地質(zhì)這一“世界性難題”。
  目前我國(guó)多個(gè)重大工程建設(shè)已全面重啟,5月5日,大連地鐵五號(hào)線海底施工盾構(gòu)機(jī)穿越第三大溶洞群,進(jìn)入板巖地質(zhì)施工,這也標(biāo)志著我國(guó)成功攻克了盾構(gòu)下穿海域巖溶地質(zhì)這一“世界性難題”。
 
  在大連灣海底48.8米深處,我國(guó)自主研發(fā)制造的直徑12.26米“海宏號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利掘進(jìn)到海底隧道760環(huán)突破1520米。
 
  據(jù)了解,大連地鐵五號(hào)線全長(zhǎng)24.484公里,全線設(shè)18座車(chē)站,建成后可為大連市南北向提供一條大容量、高速度的交通走廊,有效緩解地面交通壓力,構(gòu)建“一灣兩岸”的城市新格局。
 
  跨海大盾構(gòu)隧道下穿大連梭魚(yú)灣海域全長(zhǎng)2882米,施工中面臨四大難題:隧道穿越溶洞多,勘探共發(fā)現(xiàn)大小溶洞千余個(gè);巖石強(qiáng)度高;隧道埋深大水壓高;海域周邊環(huán)境極其復(fù)雜,大盾構(gòu)下穿鐵路、軍港碼頭、航道等重要建構(gòu)筑物及軍事設(shè)施,施工難度極大。
 
  針對(duì)溶洞地層盾構(gòu)機(jī)刀具磨損嚴(yán)重的情況,建設(shè)者們開(kāi)發(fā)出具有分析功能的盾構(gòu)換刀系統(tǒng)。聯(lián)合開(kāi)發(fā)了BIM+GIS三維動(dòng)態(tài)模擬管理平臺(tái),做到三維可視化施工。還設(shè)立了“梁西軍勞動(dòng)模擬創(chuàng)新工作室”,創(chuàng)造了長(zhǎng)距離硬巖地層月掘進(jìn)150米的好成績(jī),保證了大連海底隧道施工的順利進(jìn)行。
 
  大連地鐵五號(hào)線跨海大盾構(gòu)隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人嚴(yán)淦:目前盾構(gòu)機(jī)海底掘進(jìn)已經(jīng)完成1520米,順利穿越三大溶洞群,穿越了1000多個(gè)大小溶洞,成功攻克了盾構(gòu)下穿海域巖溶地質(zhì)這一“世界性難題”,我們預(yù)計(jì)整個(gè)穿海施工將在明年三月底全面完成。
 
  

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海底48.8米!大連地鐵穿越三大溶洞群

央視財(cái)經(jīng)

  目前我國(guó)多個(gè)重大工程建設(shè)已全面重啟,5月5日,大連地鐵五號(hào)線海底施工盾構(gòu)機(jī)穿越第三大溶洞群,進(jìn)入板巖地質(zhì)施工,這也標(biāo)志著我國(guó)成功攻克了盾構(gòu)下穿海域巖溶地質(zhì)這一“世界性難題”。

 
  在大連灣海底48.8米深處,我國(guó)自主研發(fā)制造的直徑12.26米“海宏號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利掘進(jìn)到海底隧道760環(huán)突破1520米。
 
  據(jù)了解,大連地鐵五號(hào)線全長(zhǎng)24.484公里,全線設(shè)18座車(chē)站,建成后可為大連市南北向提供一條大容量、高速度的交通走廊,有效緩解地面交通壓力,構(gòu)建“一灣兩岸”的城市新格局。
 
  跨海大盾構(gòu)隧道下穿大連梭魚(yú)灣海域全長(zhǎng)2882米,施工中面臨四大難題:隧道穿越溶洞多,勘探共發(fā)現(xiàn)大小溶洞千余個(gè);巖石強(qiáng)度高;隧道埋深大水壓高;海域周邊環(huán)境極其復(fù)雜,大盾構(gòu)下穿鐵路、軍港碼頭、航道等重要建構(gòu)筑物及軍事設(shè)施,施工難度極大。
 
  針對(duì)溶洞地層盾構(gòu)機(jī)刀具磨損嚴(yán)重的情況,建設(shè)者們開(kāi)發(fā)出具有分析功能的盾構(gòu)換刀系統(tǒng)。聯(lián)合開(kāi)發(fā)了BIM+GIS三維動(dòng)態(tài)模擬管理平臺(tái),做到三維可視化施工。還設(shè)立了“梁西軍勞動(dòng)模擬創(chuàng)新工作室”,創(chuàng)造了長(zhǎng)距離硬巖地層月掘進(jìn)150米的好成績(jī),保證了大連海底隧道施工的順利進(jìn)行。
 
  大連地鐵五號(hào)線跨海大盾構(gòu)隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人嚴(yán)淦:目前盾構(gòu)機(jī)海底掘進(jìn)已經(jīng)完成1520米,順利穿越三大溶洞群,穿越了1000多個(gè)大小溶洞,成功攻克了盾構(gòu)下穿海域巖溶地質(zhì)這一“世界性難題”,我們預(yù)計(jì)整個(gè)穿海施工將在明年三月底全面完成。