太原地鐵2號(hào)線所用車輛為A型不銹鋼車輛，運(yùn)用了全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)，代表著國(guó)內(nèi)地鐵的最高設(shè)計(jì)制造水平。據(jù)悉，與傳統(tǒng)的鋁合金車體相比，不銹鋼車體不僅具備更高的抗腐蝕性，而且運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本更低，具有低碳環(huán)保、安全可靠、乘坐舒適等特點(diǎn)。

 

　　太原地鐵2號(hào)線一期工程全長(zhǎng)23.647公里，南起人民南路站，北至西澗河站，共設(shè)車站23座，全部為地下線。據(jù)了解，該項(xiàng)目全線軌道工程已基本完成，23座車站正在進(jìn)行裝修以及風(fēng)水電施工，車輛段接觸網(wǎng)施工也已初步成形，全線設(shè)備已陸續(xù)到站。目前，龍城大街主變電站已受電成功，隨著首列車按期到段并開(kāi)始調(diào)試工作，將為地鐵后期開(kāi)通試運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。