深圳軌道交通8號線一期全線35kV“電通”
2020-05-08 來源：深圳市軌道交通
本文摘要：4月30日17：00，隨著望基湖停車場變電所內(nèi)最后一個斷路器合閘，深圳市軌道交通8號線一期35kV全線實現(xiàn)“電通”，這為該線路后續(xù)熱滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行和初期運營奠定了堅實的基礎(chǔ)。
4月30日17：00，隨著望基湖停車場變電所內(nèi)最后一個斷路器合閘，深圳市軌道交通8號線一期35kV全線實現(xiàn)“電通”，這為該線路后續(xù)熱滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行和初期運營奠定了堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)承包單位中鐵電氣化局集體有限公司項目負(fù)責(zé)人介紹，“電通”即為地鐵供電系統(tǒng)完成通電，為車站設(shè)備和列車運行提供所需要的全部動力，相當(dāng)于激活了“這條地下長龍”的心臟及血液循環(huán)系統(tǒng)，是確保列車安全、高速、穩(wěn)定運行的基本保障。
地鐵8號線一期整線路全長約12.36km，全線采用全地下敷設(shè)方式，設(shè)6座車站和1座望基湖停車場。全線由新建110KV蓮塘主所供電，有“梧桐山南站至海山站”和“鹽田港西站至鹽田路站”兩個供電分區(qū)。
在變電所內(nèi)，送電工作人員嚴(yán)格遵照送電方案及倒閘操作規(guī)范，各方人員精心配合，送電工作有序進(jìn)行，歷時8小時，圓滿完成全線送電任務(wù)。
地鐵8號線一期由2號線三期蓮塘站站后接出，終點設(shè)于鹽田港后方陸域的鹽田路站，線路長約12.36km，均采用地下敷設(shè)。線路共設(shè)車站6座，包含蓮塘主所和望基湖停車場。預(yù)計于今年底開通初期運營。
站點：梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站
截至目前，車站均已封頂；區(qū)間均已洞通；附屬工程及出入口開工率94%；正在開展車站安裝裝修以及出入口施工。
目前，8號線一期各項工作進(jìn)展順利，預(yù)計今年底開通初期運營。
開通后將與2號線三期工程貫通運營，屆時，將串聯(lián)起鹽田、羅湖、福田以及南山多個行政區(qū)，不僅能緩解鹽田區(qū)通勤交通擁堵情況，還將促進(jìn)深圳區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)發(fā)展！
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