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沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)多座車(chē)站年底封頂

2020-05-29 來(lái)源:遼寧日?qǐng)?bào)
本文摘要:5月28日,記者在沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)全運(yùn)三路站的施工現(xiàn)場(chǎng)看到,該站正在進(jìn)行冠梁及擋墻施工。據(jù)介紹,全運(yùn)三路站預(yù)計(jì)下月初開(kāi)挖,年底完成主體結(jié)構(gòu)封頂。同時(shí),高深東路站和科技園站也將于年底封頂。
  5月28日,記者在沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)全運(yùn)三路站的施工現(xiàn)場(chǎng)看到,該站正在進(jìn)行冠梁及擋墻施工。據(jù)介紹,全運(yùn)三路站預(yù)計(jì)下月初開(kāi)挖,年底完成主體結(jié)構(gòu)封頂。同時(shí),高深東路站和科技園站也將于年底封頂。
 
  全運(yùn)三路站分為地下兩層,設(shè)置了4個(gè)出入口。包括該站在內(nèi)的二號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)土建施工2標(biāo)總共包括兩站兩區(qū)間,即高深東路站、全運(yùn)三路站、高深東路站至全運(yùn)三路站區(qū)間、全運(yùn)三路站至市民廣場(chǎng)站區(qū)間。車(chē)站采用明挖法施工,區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。高深東路站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)度為217米,全運(yùn)三路站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)度為303米,高深東路站至全運(yùn)三路站區(qū)間長(zhǎng)度為1140.468米,全運(yùn)三路站至市民廣場(chǎng)站區(qū)間長(zhǎng)度為1113.05米。此外,作為二號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)的首個(gè)開(kāi)工項(xiàng)目——科技園站正在進(jìn)行主體基坑開(kāi)挖施工,預(yù)計(jì)年底前封頂。
 
  據(jù)了解,南延線(xiàn)規(guī)劃北起二號(hào)線(xiàn)一期工程終點(diǎn)全運(yùn)路站南端,南至桃仙機(jī)場(chǎng),設(shè)8座車(chē)站,分別為沈本大街站、高深東路站、全運(yùn)三路站、市民廣場(chǎng)站、科技園站、航空產(chǎn)業(yè)園站、新航站樓站及桃仙機(jī)場(chǎng)站。
 
  
 

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沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)多座車(chē)站年底封頂

遼寧日?qǐng)?bào)

  5月28日,記者在沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)全運(yùn)三路站的施工現(xiàn)場(chǎng)看到,該站正在進(jìn)行冠梁及擋墻施工。據(jù)介紹,全運(yùn)三路站預(yù)計(jì)下月初開(kāi)挖,年底完成主體結(jié)構(gòu)封頂。同時(shí),高深東路站和科技園站也將于年底封頂。

 
  全運(yùn)三路站分為地下兩層,設(shè)置了4個(gè)出入口。包括該站在內(nèi)的二號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)土建施工2標(biāo)總共包括兩站兩區(qū)間,即高深東路站、全運(yùn)三路站、高深東路站至全運(yùn)三路站區(qū)間、全運(yùn)三路站至市民廣場(chǎng)站區(qū)間。車(chē)站采用明挖法施工,區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。高深東路站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)度為217米,全運(yùn)三路站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)度為303米,高深東路站至全運(yùn)三路站區(qū)間長(zhǎng)度為1140.468米,全運(yùn)三路站至市民廣場(chǎng)站區(qū)間長(zhǎng)度為1113.05米。此外,作為二號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)的首個(gè)開(kāi)工項(xiàng)目——科技園站正在進(jìn)行主體基坑開(kāi)挖施工,預(yù)計(jì)年底前封頂。
 
  據(jù)了解,南延線(xiàn)規(guī)劃北起二號(hào)線(xiàn)一期工程終點(diǎn)全運(yùn)路站南端,南至桃仙機(jī)場(chǎng),設(shè)8座車(chē)站,分別為沈本大街站、高深東路站、全運(yùn)三路站、市民廣場(chǎng)站、科技園站、航空產(chǎn)業(yè)園站、新航站樓站及桃仙機(jī)場(chǎng)站。