青島地鐵4號線首個礦山法施工區(qū)間雙線貫通

 

　　青島市地鐵4號線勁松七路站-遼陽東路站區(qū)間全長1023.4米，沿遼陽東路下部敷設(shè)，下穿海爾立交橋，線路及兩側(cè)分布有輸水、污水、雨水、熱力、通信、天然氣等管線，對施工質(zhì)量提出了更高的要求，同時遼陽東路車站是青島地鐵2號線既有運營線路，施工時需要考慮更多的因素。在施工過程中，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局市政處加強(qiáng)監(jiān)督，施工期間督促參建單位采取超前地質(zhì)預(yù)報、超前深孔鉆孔探測、地質(zhì)雷達(dá)掃描等手段詳細(xì)探明線路的地質(zhì)和水文情況，采取控制爆破振速、自動化監(jiān)控量測等技術(shù)手段減少對周邊居民和建筑物的影響，確保了工程安全順利施工。該段區(qū)間的順利貫通為青島地鐵4號線礦山法施工起到了示范作用。

 

　　市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局市政處將以此次礦山法區(qū)間貫通為契機(jī)，繼續(xù)全力推進(jìn)監(jiān)督服務(wù)工作質(zhì)量，全力配合推進(jìn)地鐵4號線后續(xù)施工相關(guān)工作，為青島地鐵4號線通車運營提供有力保障。