長春市軌道交通工程建設(shè)“提速”
2020-06-01 來源:長春日報
本文摘要:29日,記者從長春城市軌道交通工程建設(shè)新聞發(fā)布會獲悉,2020年是我市軌道交通大建設(shè)開啟之年,既有第二期建設(shè)規(guī)劃收尾工程,又有第三期建設(shè)規(guī)劃全面啟動實(shí)施,年建設(shè)規(guī)模創(chuàng)歷史之最。
29日,記者從長春城市軌道交通工程建設(shè)新聞發(fā)布會獲悉,2020年是我市軌道交通大建設(shè)開啟之年,既有第二期建設(shè)規(guī)劃收尾工程,又有第三期建設(shè)規(guī)劃全面啟動實(shí)施,年建設(shè)規(guī)模創(chuàng)歷史之最。
據(jù)了解,今年軌道交通工程建設(shè)9個項(xiàng)目,其中二期收尾項(xiàng)目3個,分別為2號線東延、西延、3號線東延;三期啟動項(xiàng)目6個,分別為2號線東東延、4號線南延、5號線一期、6號線、7號線一期、9號線一期。全年計劃投資60億元,建設(shè)項(xiàng)目里程125公里。
截至5月17日,除9號線正推進(jìn)前期工作外,其余軌道交通建設(shè)項(xiàng)目已全部開復(fù)工。一季度完成固定資產(chǎn)投資5億元,二季度預(yù)計完成固定資產(chǎn)投資10.2億元。截至目前軌道交通在建工地達(dá)67個,涉及沿線朝陽區(qū)、南關(guān)區(qū)、綠園區(qū)、二道區(qū)、寬城區(qū)、高新區(qū)、汽開區(qū)、經(jīng)開區(qū)、凈月高新區(qū)等9個城區(qū)、開發(fā)區(qū);南湖大路、飛躍路、東風(fēng)大街、硅谷大街、前進(jìn)大街、長春大街等城市主要街路;歐亞賣場、紅旗街、同志街、人民廣場等重要商圈。隨著工程進(jìn)展還將增加133個工地。
為了能夠最大限度的降低軌道交通建設(shè)對城市生活的影響,市軌道交通集團(tuán)有限公司采取了多項(xiàng)有針對性的保障措施。在施工方式的選擇上,本著科學(xué)合理、綜合比選的原則,充分考慮施工對周邊市民生活、道路交通、城市環(huán)境的影響,設(shè)置在主要街路的車站均采用影響較小的暗挖、蓋挖工法施工,區(qū)間采用盾構(gòu)工法施工,全線采用暗挖、蓋挖工法的車站共26個,盾構(gòu)區(qū)間57個。
為降低對道路交通的影響,在主要街道采取分期建設(shè),分批導(dǎo)改的舉措,確保道路不中斷;臨時導(dǎo)改道路按原有標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),努力做到“借一還一”,不減車道、不縮寬度,力爭保持原有功能不變;配設(shè)標(biāo)識標(biāo)牌以及指示燈等設(shè)施保證通行安全。截至目前,全線共計完成交通導(dǎo)改19處,到第三期建設(shè)全部結(jié)束,共需交通導(dǎo)改75處,直接投資將超過3億元。
在施工現(xiàn)場管理上,軌道交通集團(tuán)有限公司制訂出臺了揚(yáng)塵、廢水排放、噪音和土方運(yùn)輸?shù)裙芸匾?guī)章制度,將對環(huán)境的影響降到最低。同時,為美化城市風(fēng)貌,永久圍擋采用徽派園林式實(shí)體墻,臨時圍擋采用裝配式成品鋼板,簡潔、大氣的圍擋已經(jīng)成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。
“我市城市建設(shè)和區(qū)域發(fā)展將得到進(jìn)一步推動,實(shí)現(xiàn)以軌道交通為骨干的大交通新格局,有效緩解交通擁堵,市民出行更加方便高效。”市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長曹國利介紹,待第三期項(xiàng)目建成后,我市軌道交通運(yùn)營線路將達(dá)9條,城區(qū)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)基本建成,運(yùn)營總里程達(dá)到235公里,車站達(dá)到186個。
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