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深圳地鐵10號線全線完成消防驗收

2020-06-03 來源：深圳市軌道交通
本文摘要：5月29日，深圳地鐵10號線所有車站、區(qū)間、場段及主所全部完成消防驗收。
　　
 
　　5月29日，深圳地鐵10號線所有車站、區(qū)間、場段及主所全部完成消防驗收。
 
　　5月29日，市住建局消防驗收處對地鐵10號線最后一批站點進(jìn)行了消防檢查驗收。
 
　　本次驗收分為三個小組，分別對12座車站、全線區(qū)間、益田停車場進(jìn)行了建筑、防災(zāi)報警、排煙、水幕、EPS、切非、消防產(chǎn)品等全系統(tǒng)、全功能驗收。經(jīng)檢查，10號線車站、區(qū)間、停車場各項功能均滿足消防驗收要求。
 
　　地鐵10號線起自福田區(qū)福田口岸站，終至龍崗區(qū)雙擁街站，途經(jīng)福田、龍華、龍崗3區(qū)，線路全長約29km，采用全地下敷設(shè)方式，共設(shè)站24座（其中換乘站11座）。
 
　　10號線站點長、換乘站多、車站及場段類型復(fù)雜，其中包含13座換乘站、12座三層車站（其中孖嶺站為地下四層），車站消防設(shè)計及消防施工標(biāo)準(zhǔn)高、難度大。
 
　　其中，益田停車場體量大、消防設(shè)施多，成為此次驗收的一大關(guān)鍵考核點。值得一提的是，益田停車場在地下二層設(shè)置了環(huán)形消防車道，并在車道上方特別采用了中空設(shè)計，頂蓋設(shè)有總開孔面積達(dá)1899平方米的采光通風(fēng)井，配置了水幕系統(tǒng)等消防設(shè)施。
 
　　消防車道空間作為停車列檢庫及配套用房消防疏散的過渡區(qū)，為保證其消防安全性等問題進(jìn)行了特殊消防設(shè)計，并通過了市住建局特殊消防設(shè)計評審。
 
　　消防驗收
 
　　是政府驗收項目中調(diào)試工作最多、難度最大的項目之一，也是10號線初期運營前安全評估的核心前提條件。為了檢驗調(diào)試效果，順利通過驗收，深鐵建設(shè)車站設(shè)備中心按照消防驗收的標(biāo)準(zhǔn)，組織了多次消防自檢，逐項嚴(yán)格測試，發(fā)現(xiàn)問題后立即協(xié)調(diào)解決。
 
　　10號線消防驗收回顧
 
　　1、2019年9月4日
 
　　雪象北主變電所完成消防驗收
 
　　2、2019年12月9日
 
　　福田黨校主變電所完成消防驗收
 
　　3、2020年4月15日
 
　　首批6個車站完成消防驗收
 
　　4、2020年5月8日
 
　　第二批5個車站完成消防驗收
 
　　5、2020年5月21日
 
　　涼帽山車輛段完成消防驗收
 
　　6、2020年5月29日
 
　　完成全線消防驗收
 
　　最新進(jìn)展：
 
　　截至目前，全線23個車站（除崗廈北站）已封頂。其中，影響全線開通初期運營的附屬結(jié)構(gòu)出入口、風(fēng)亭等需開挖基坑總數(shù)共計118個，目前已全部完成。車站安裝裝修已完成99.5%。
 
　　目前，10號線各項工作正在平穩(wěn)推進(jìn)中，力爭今年內(nèi)實現(xiàn)通車。
 
　　屆時將結(jié)束平湖、坂雪崗科技城不通地鐵的狀況，還能分擔(dān)地鐵4號線的運營壓力，改善梅林關(guān)擁堵問題哦。
 
　　
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深圳地鐵10號線全線完成消防驗收

深圳市軌道交通

　　

 
　　5月29日，深圳地鐵10號線所有車站、區(qū)間、場段及主所全部完成消防驗收。
 
　　5月29日，市住建局消防驗收處對地鐵10號線最后一批站點進(jìn)行了消防檢查驗收。
 
　　本次驗收分為三個小組，分別對12座車站、全線區(qū)間、益田停車場進(jìn)行了建筑、防災(zāi)報警、排煙、水幕、EPS、切非、消防產(chǎn)品等全系統(tǒng)、全功能驗收。經(jīng)檢查，10號線車站、區(qū)間、停車場各項功能均滿足消防驗收要求。
 
　　地鐵10號線起自福田區(qū)福田口岸站，終至龍崗區(qū)雙擁街站，途經(jīng)福田、龍華、龍崗3區(qū)，線路全長約29km，采用全地下敷設(shè)方式，共設(shè)站24座（其中換乘站11座）。
 
　　10號線站點長、換乘站多、車站及場段類型復(fù)雜，其中包含13座換乘站、12座三層車站（其中孖嶺站為地下四層），車站消防設(shè)計及消防施工標(biāo)準(zhǔn)高、難度大。
 
　　其中，益田停車場體量大、消防設(shè)施多，成為此次驗收的一大關(guān)鍵考核點。值得一提的是，益田停車場在地下二層設(shè)置了環(huán)形消防車道，并在車道上方特別采用了中空設(shè)計，頂蓋設(shè)有總開孔面積達(dá)1899平方米的采光通風(fēng)井，配置了水幕系統(tǒng)等消防設(shè)施。
 
　　消防車道空間作為停車列檢庫及配套用房消防疏散的過渡區(qū)，為保證其消防安全性等問題進(jìn)行了特殊消防設(shè)計，并通過了市住建局特殊消防設(shè)計評審。
 
　　消防驗收
 
　　是政府驗收項目中調(diào)試工作最多、難度最大的項目之一，也是10號線初期運營前安全評估的核心前提條件。為了檢驗調(diào)試效果，順利通過驗收，深鐵建設(shè)車站設(shè)備中心按照消防驗收的標(biāo)準(zhǔn)，組織了多次消防自檢，逐項嚴(yán)格測試，發(fā)現(xiàn)問題后立即協(xié)調(diào)解決。
 
　　10號線消防驗收回顧
 
　　1、2019年9月4日
 
　　雪象北主變電所完成消防驗收
 
　　2、2019年12月9日
 
　　福田黨校主變電所完成消防驗收
 
　　3、2020年4月15日
 
　　首批6個車站完成消防驗收
 
　　4、2020年5月8日
 
　　第二批5個車站完成消防驗收
 
　　5、2020年5月21日
 
　　涼帽山車輛段完成消防驗收
 
　　6、2020年5月29日
 
　　完成全線消防驗收
 
　　最新進(jìn)展：
 
　　截至目前，全線23個車站（除崗廈北站）已封頂。其中，影響全線開通初期運營的附屬結(jié)構(gòu)出入口、風(fēng)亭等需開挖基坑總數(shù)共計118個，目前已全部完成。車站安裝裝修已完成99.5%。
 
　　目前，10號線各項工作正在平穩(wěn)推進(jìn)中，力爭今年內(nèi)實現(xiàn)通車。
 
　　屆時將結(jié)束平湖、坂雪崗科技城不通地鐵的狀況，還能分擔(dān)地鐵4號線的運營壓力，改善梅林關(guān)擁堵問題哦。
 
　　

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