該站點為2、4號線T型換乘車站，車站周邊管線繁多、交通流量大，施工過程中需穿越地下廢棄人防建筑、臨近既有軌道線和既有建筑物、超深基坑等風(fēng)險源，施工難度較大。

 

　　為了順利推進(jìn)車站主體建設(shè),市軌道集團帶領(lǐng)各參建單位克服土方運輸難、既有軌道線和既有建筑物施工影響、鋼筋和混凝土供應(yīng)短缺等重重困難，積極協(xié)調(diào)基坑周邊電力、給水、燃?xì)獾鹊叵鹿芫€改移，加大人力、物力、機械設(shè)備及安全費用投入，確保按期完成施工節(jié)點目標(biāo)任務(wù)。

 

　　截至目前

 

　　4號線已有29座車站、1出入段線、2個明挖區(qū)間完成主體結(jié)構(gòu)封頂，累計完成盾構(gòu)工程總量的79.5%。