重慶軌道交通列車每一條線路都有自己的“標(biāo)識(shí)色”，已開通運(yùn)營的軌道交通1號(hào)線是石榴紅、2號(hào)線是森林綠、3號(hào)線是琉璃藍(lán)，4號(hào)線是鮮橙黃、5號(hào)線是淺蔥藍(lán)、6號(hào)線是淺粉紅、10號(hào)線是羅蘭紫、環(huán)線是檸檬黃。而軌道交通9號(hào)線列車“標(biāo)識(shí)色”則為紫紅色。

 

　　軌道交通9號(hào)線的列車在車廂內(nèi)部布局上也增加了更多人性化的設(shè)計(jì)。如列車車廂內(nèi)的環(huán)形扶手更大，乘客進(jìn)入車廂之后，在門口區(qū)域擁堵情況下，可扶著扶手進(jìn)入車廂內(nèi)，在乘車過程中，車輛啟動(dòng)和?？繒r(shí)，乘客扶著扶手也能更加安全。除環(huán)形扶手外，軌道交通9號(hào)線一期工程列車座椅也有所不同。座位位置與位置之間將有凸出隔斷，防止車輛在啟動(dòng)和剎車時(shí)，乘客在座椅上可能發(fā)生的左右滑動(dòng)，提高座椅乘坐舒適性和安全性。

 

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軌道交通9號(hào)線一期工程的列車按照6節(jié)進(jìn)行編組，總長(zhǎng)120米，高峰時(shí)能夠一次載客2000人左右。軌道交通9號(hào)線一期工程整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃安排37列軌道列車，今年生產(chǎn)的24列軌道列車預(yù)計(jì)到年底實(shí)現(xiàn)全部交付，目前已經(jīng)有4列軌道列車完成了動(dòng)態(tài)調(diào)試，剩下的軌道列車正在按計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)。

 

　　據(jù)悉，重慶市民每天乘坐的軌道交通，大都由位于兩江新區(qū)魚復(fù)園區(qū)的重慶中車長(zhǎng)客生產(chǎn)。重慶市已開通的1號(hào)線、6號(hào)線、3號(hào)線和2號(hào)線及其延長(zhǎng)段以及4號(hào)線、10號(hào)線、環(huán)線等所用車輛大多也都由重慶中車長(zhǎng)客生產(chǎn)制造。而今，軌道交通9號(hào)線一期工程的列車也出自這家公司。

 

　　記者了解到，重慶中車長(zhǎng)客專業(yè)從事跨座式單軌、地鐵、市域快線等特種軌道交通新型車輛的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后檢修全壽命周期服務(wù)，具備年產(chǎn)500輛、維修300輛的生產(chǎn)能力，已成為中國西南地區(qū)最大的城市軌道交通車輛生產(chǎn)基地；也是全球最大的單軌車輛研發(fā)、制造基地，累計(jì)為國內(nèi)外市場(chǎng)提供了2500多輛城軌車。