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青島地鐵6號線黃海學院站率先完成車站圍護結構封閉

2020-06-05 來源：青島地鐵
本文摘要：6月3日，隨著最后一根車站圍護樁澆筑完成，青島地鐵6號線黃海學院站完成車站圍護結構封閉，黃海學院站也成為6號線首個實現(xiàn)全部圍護結構封閉的明挖裝配式車站。
 
　　6月3日，隨著最后一根車站圍護樁澆筑完成，青島地鐵6號線黃海學院站完成車站圍護結構封閉，黃海學院站也成為6號線首個實現(xiàn)全部圍護結構封閉的明挖裝配式車站。

 
　　隨后，青島地鐵6號線03工區(qū)舉行全線首個車站圍護結構封閉儀式暨“安全生產月”活動啟動儀式。
 
　　在西海岸新區(qū)政府、黃海學院、六號線公司等各級領導的協(xié)調幫助下，由中國建設基礎設施有限公司、中國建筑第八工程局有限公司聯(lián)合組建的03工區(qū)項目團隊，在前期推進過程中不等不靠、主動出擊，快速完成調流施工、管線遷改等工程。
 
　　施工過程中，面對圍護樁入巖深、強度高、旋挖鉆鉆頭磨損嚴重等困難，03工區(qū)科學組織，強化資源配置，歷時40天的時間就完成了車站所有圍護結構封閉，為后期車站主體施工以及4臺盾構機始發(fā)創(chuàng)造了有利條件，同時對地鐵車站裝配式工藝應用，實現(xiàn)快速建造和綠色施工具有十分重要的先行意義。
 
　　青島地鐵6號線一期工程全長約30.476千米，建成后將串聯(lián)西海岸新區(qū)三大功能區(qū)，成為西海岸新區(qū)又一條交通大動脈。
 
　　地鐵六號線公司始終堅持“安全、優(yōu)質、創(chuàng)新、綠色、智慧、和諧”的建設理念，努力將6號線打造成為青島地鐵以及創(chuàng)新引領行業(yè)發(fā)展的示范性工程。
 
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出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

青島地鐵6號線黃海學院站率先完成車站圍護結構封閉

青島地鐵

 
　　6月3日，隨著最后一根車站圍護樁澆筑完成，青島地鐵6號線黃海學院站完成車站圍護結構封閉，黃海學院站也成為6號線首個實現(xiàn)全部圍護結構封閉的明挖裝配式車站。

 
　　隨后，青島地鐵6號線03工區(qū)舉行全線首個車站圍護結構封閉儀式暨“安全生產月”活動啟動儀式。
 
　　在西海岸新區(qū)政府、黃海學院、六號線公司等各級領導的協(xié)調幫助下，由中國建設基礎設施有限公司、中國建筑第八工程局有限公司聯(lián)合組建的03工區(qū)項目團隊，在前期推進過程中不等不靠、主動出擊，快速完成調流施工、管線遷改等工程。
 
　　施工過程中，面對圍護樁入巖深、強度高、旋挖鉆鉆頭磨損嚴重等困難，03工區(qū)科學組織，強化資源配置，歷時40天的時間就完成了車站所有圍護結構封閉，為后期車站主體施工以及4臺盾構機始發(fā)創(chuàng)造了有利條件，同時對地鐵車站裝配式工藝應用，實現(xiàn)快速建造和綠色施工具有十分重要的先行意義。
 
　　青島地鐵6號線一期工程全長約30.476千米，建成后將串聯(lián)西海岸新區(qū)三大功能區(qū)，成為西海岸新區(qū)又一條交通大動脈。
 
　　地鐵六號線公司始終堅持“安全、優(yōu)質、創(chuàng)新、綠色、智慧、和諧”的建設理念，努力將6號線打造成為青島地鐵以及創(chuàng)新引領行業(yè)發(fā)展的示范性工程。
 

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