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成都地鐵18號(hào)線“正式”試運(yùn)行

2020-06-05 來(lái)源：東進(jìn)在線
本文摘要：5月30日，成都軌道交通18號(hào)線新苗控制中心二期、首開(kāi)段車(chē)站及天府新站至三岔站軌行區(qū)移交工作，標(biāo)志著18號(hào)線首開(kāi)段即將進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。
　　5月30日，成都軌道交通18號(hào)線新苗控制中心二期、首開(kāi)段車(chē)站及天府新站至三岔站軌行區(qū)移交工作，標(biāo)志著18號(hào)線首開(kāi)段即將進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。

 
　　6月2日上午，成都軌道交通18號(hào)線迎來(lái)階段性進(jìn)展，首開(kāi)段實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行。這意味著，這條火車(chē)南站起步，直抵天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的東進(jìn)軌道交通“主動(dòng)脈”距離正式“上線”已指日可待。
 
　　據(jù)悉，此次18號(hào)線實(shí)現(xiàn)空載的首開(kāi)段為火車(chē)南站至三岔站，全長(zhǎng)55.92千米，設(shè)車(chē)站9座，車(chē)輛綜合基地一處，主變電所三座。其中天府新站至三岔區(qū)間距離近20公里，將打破目前成都軌道交通在建項(xiàng)目最長(zhǎng)區(qū)間的記錄。
 
　　成都地鐵18號(hào)線作為一條南北走向的地鐵線路，開(kāi)通以后將極大的緩解地鐵1號(hào)線的運(yùn)營(yíng)壓力，也是高新南區(qū)和天府新區(qū)市民朋友非常期待的一條地鐵線路。
 
　　此外，17號(hào)線一期工程計(jì)劃7月15日空載，18號(hào)線非首開(kāi)段7月29日啟動(dòng)空載，8號(hào)線一期和9號(hào)線一期將于8月20日同一天啟動(dòng)空載，6號(hào)線一二三期則將于9月1日啟動(dòng)空載。
 
　　成都今年全市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將突破500公里，形成“米+環(huán)+放射”的線網(wǎng)格局，屆時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，緩解城區(qū)交通擁堵，提高居民出行品質(zhì)。
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成都地鐵18號(hào)線“正式”試運(yùn)行

東進(jìn)在線

　　5月30日，成都軌道交通18號(hào)線新苗控制中心二期、首開(kāi)段車(chē)站及天府新站至三岔站軌行區(qū)移交工作，標(biāo)志著18號(hào)線首開(kāi)段即將進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。


 
　　6月2日上午，成都軌道交通18號(hào)線迎來(lái)階段性進(jìn)展，首開(kāi)段實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行。這意味著，這條火車(chē)南站起步，直抵天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的東進(jìn)軌道交通“主動(dòng)脈”距離正式“上線”已指日可待。
 
　　據(jù)悉，此次18號(hào)線實(shí)現(xiàn)空載的首開(kāi)段為火車(chē)南站至三岔站，全長(zhǎng)55.92千米，設(shè)車(chē)站9座，車(chē)輛綜合基地一處，主變電所三座。其中天府新站至三岔區(qū)間距離近20公里，將打破目前成都軌道交通在建項(xiàng)目最長(zhǎng)區(qū)間的記錄。
 
　　成都地鐵18號(hào)線作為一條南北走向的地鐵線路，開(kāi)通以后將極大的緩解地鐵1號(hào)線的運(yùn)營(yíng)壓力，也是高新南區(qū)和天府新區(qū)市民朋友非常期待的一條地鐵線路。
 
　　此外，17號(hào)線一期工程計(jì)劃7月15日空載，18號(hào)線非首開(kāi)段7月29日啟動(dòng)空載，8號(hào)線一期和9號(hào)線一期將于8月20日同一天啟動(dòng)空載，6號(hào)線一二三期則將于9月1日啟動(dòng)空載。
 
　　成都今年全市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將突破500公里，形成“米+環(huán)+放射”的線網(wǎng)格局，屆時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，緩解城區(qū)交通擁堵，提高居民出行品質(zhì)。

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