中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

南寧擬建市郊鐵路大塘線

2020-06-15 來源:南國早報(bào)
本文摘要:6月14日,南國早報(bào)客戶端記者從南寧軌道交通集團(tuán)了解到,該公司于6月8日在其官網(wǎng)上發(fā)布了一則《南寧市市郊鐵路大塘線預(yù)可行性研究項(xiàng)目比選公告》,公告內(nèi)容指出,擬將建南寧市市郊鐵路大塘線。有業(yè)內(nèi)人士指出,如果市郊鐵路大塘線開建,將有助于加強(qiáng)主城區(qū)和周邊城鎮(zhèn)的聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)“市區(qū)上班,郊區(qū)居住”的可能。
  6月14日,南國早報(bào)客戶端記者從南寧軌道交通集團(tuán)了解到,該公司于6月8日在其官網(wǎng)上發(fā)布了一則《南寧市市郊鐵路大塘線預(yù)可行性研究項(xiàng)目比選公告》,公告內(nèi)容指出,擬將建南寧市市郊鐵路大塘線。有業(yè)內(nèi)人士指出,如果市郊鐵路大塘線開建,將有助于加強(qiáng)主城區(qū)和周邊城鎮(zhèn)的聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)“市區(qū)上班,郊區(qū)居住”的可能。
 
  根據(jù)《南寧市市郊鐵路大塘線預(yù)可行性研究項(xiàng)目比選公告》的內(nèi)容介紹,根據(jù)新一輪線網(wǎng)規(guī)劃初步成果,南寧市郊鐵路大塘線為南寧市主城區(qū)至大塘的市郊鐵路。大塘線途經(jīng)那馬,南至大塘,全長約54公里,估算總投資約180億元。該份《公告》主要開展的是城區(qū)至那馬、大塘方向的市郊鐵路預(yù)可行性研究。
 
  此前,南寧軌道交通集團(tuán)于今年4月在其官網(wǎng)上,公布過一則地鐵環(huán)評征詢公示,公示內(nèi)容介紹稱,將增加建設(shè)兩條市郊鐵路線路,分別為機(jī)場線和武鳴線,而此次大塘線的公布,則有助于完善市郊鐵路串聯(lián)主城區(qū)和周邊城鎮(zhèn)的關(guān)系。此外,根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)原則和要求,市郊鐵路的建設(shè)主要是按照能夠快速進(jìn)出市、縣,城市軌道交通靈活連接各個(gè)客流集散點(diǎn)的原則,從而促進(jìn)各個(gè)縣域經(jīng)濟(jì)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)等方面的發(fā)展。
 
  從事交通業(yè)多年的資深人士黃先生介紹,他曾了解過,南寧有計(jì)劃把軌道交通延伸至六景和大塘,因此此次大塘線的公布,在其意料之內(nèi)。黃先生稱,市郊鐵路的建設(shè),可以有效縮短周邊主要城鎮(zhèn)進(jìn)入市區(qū)的時(shí)間,同時(shí)疏解主城區(qū)的交通壓力,這種做法是國內(nèi)大城市通行的做法。市郊鐵路建設(shè)完成后,可實(shí)現(xiàn)軌道通勤,方便在郊區(qū)居住的人到市區(qū)上班,同時(shí)也會帶動(dòng)周邊土地的綜合開發(fā),形成新的居住區(qū),有利于提升南寧乃至廣西的城鎮(zhèn)化率。
 
 

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

南寧擬建市郊鐵路大塘線

南國早報(bào)

  6月14日,南國早報(bào)客戶端記者從南寧軌道交通集團(tuán)了解到,該公司于6月8日在其官網(wǎng)上發(fā)布了一則《南寧市市郊鐵路大塘線預(yù)可行性研究項(xiàng)目比選公告》,公告內(nèi)容指出,擬將建南寧市市郊鐵路大塘線。有業(yè)內(nèi)人士指出,如果市郊鐵路大塘線開建,將有助于加強(qiáng)主城區(qū)和周邊城鎮(zhèn)的聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)“市區(qū)上班,郊區(qū)居住”的可能。

 
  根據(jù)《南寧市市郊鐵路大塘線預(yù)可行性研究項(xiàng)目比選公告》的內(nèi)容介紹,根據(jù)新一輪線網(wǎng)規(guī)劃初步成果,南寧市郊鐵路大塘線為南寧市主城區(qū)至大塘的市郊鐵路。大塘線途經(jīng)那馬,南至大塘,全長約54公里,估算總投資約180億元。該份《公告》主要開展的是城區(qū)至那馬、大塘方向的市郊鐵路預(yù)可行性研究。
 
  此前,南寧軌道交通集團(tuán)于今年4月在其官網(wǎng)上,公布過一則地鐵環(huán)評征詢公示,公示內(nèi)容介紹稱,將增加建設(shè)兩條市郊鐵路線路,分別為機(jī)場線和武鳴線,而此次大塘線的公布,則有助于完善市郊鐵路串聯(lián)主城區(qū)和周邊城鎮(zhèn)的關(guān)系。此外,根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)原則和要求,市郊鐵路的建設(shè)主要是按照能夠快速進(jìn)出市、縣,城市軌道交通靈活連接各個(gè)客流集散點(diǎn)的原則,從而促進(jìn)各個(gè)縣域經(jīng)濟(jì)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)等方面的發(fā)展。
 
  從事交通業(yè)多年的資深人士黃先生介紹,他曾了解過,南寧有計(jì)劃把軌道交通延伸至六景和大塘,因此此次大塘線的公布,在其意料之內(nèi)。黃先生稱,市郊鐵路的建設(shè),可以有效縮短周邊主要城鎮(zhèn)進(jìn)入市區(qū)的時(shí)間,同時(shí)疏解主城區(qū)的交通壓力,這種做法是國內(nèi)大城市通行的做法。市郊鐵路建設(shè)完成后,可實(shí)現(xiàn)軌道通勤,方便在郊區(qū)居住的人到市區(qū)上班,同時(shí)也會帶動(dòng)周邊土地的綜合開發(fā),形成新的居住區(qū),有利于提升南寧乃至廣西的城鎮(zhèn)化率。