南寧擬建市郊鐵路大塘線

 

　　根據(jù)《南寧市市郊鐵路大塘線預(yù)可行性研究項(xiàng)目比選公告》的內(nèi)容介紹，根據(jù)新一輪線網(wǎng)規(guī)劃初步成果，南寧市郊鐵路大塘線為南寧市主城區(qū)至大塘的市郊鐵路。大塘線途經(jīng)那馬，南至大塘，全長約54公里，估算總投資約180億元。該份《公告》主要開展的是城區(qū)至那馬、大塘方向的市郊鐵路預(yù)可行性研究。

 

　　此前，南寧軌道交通集團(tuán)于今年4月在其官網(wǎng)上，公布過一則地鐵環(huán)評征詢公示，公示內(nèi)容介紹稱，將增加建設(shè)兩條市郊鐵路線路，分別為機(jī)場線和武鳴線，而此次大塘線的公布，則有助于完善市郊鐵路串聯(lián)主城區(qū)和周邊城鎮(zhèn)的關(guān)系。此外，根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)原則和要求，市郊鐵路的建設(shè)主要是按照能夠快速進(jìn)出市、縣，城市軌道交通靈活連接各個(gè)客流集散點(diǎn)的原則，從而促進(jìn)各個(gè)縣域經(jīng)濟(jì)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)等方面的發(fā)展。

 

　　從事交通業(yè)多年的資深人士黃先生介紹，他曾了解過，南寧有計(jì)劃把軌道交通延伸至六景和大塘，因此此次大塘線的公布，在其意料之內(nèi)。黃先生稱，市郊鐵路的建設(shè)，可以有效縮短周邊主要城鎮(zhèn)進(jìn)入市區(qū)的時(shí)間，同時(shí)疏解主城區(qū)的交通壓力，這種做法是國內(nèi)大城市通行的做法。市郊鐵路建設(shè)完成后，可實(shí)現(xiàn)軌道通勤，方便在郊區(qū)居住的人到市區(qū)上班，同時(shí)也會帶動(dòng)周邊土地的綜合開發(fā)，形成新的居住區(qū)，有利于提升南寧乃至廣西的城鎮(zhèn)化率。