太原地鐵1號線巖土詳勘報(bào)告通過專家評審

 

　　詳細(xì)勘察，是在初步設(shè)計(jì)勘察的基礎(chǔ)上進(jìn)行的補(bǔ)充校對，可進(jìn)一步查明沿線的工程地質(zhì)條件及不良地質(zhì)特征，并取得必需的工程地質(zhì)數(shù)據(jù)，為施工圖設(shè)計(jì)提供詳細(xì)的工程地質(zhì)資料。

 

　　據(jù)了解，地鐵1號線一期工程沿線經(jīng)過砂層液化土、濕陷性黃土、地震斷裂帶等多樣復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，橫穿汾河河道，下穿鐵路站房等多種復(fù)雜的場地環(huán)境，施工難度較大。對此，市軌道公司邀請了來自北京、天津、西安、太原等地的六名專家組成專家組。專家組聽取了1號線勘察單位關(guān)于下元站、迎澤橋西站、桃園路站、五一廣場站、武宿機(jī)場站等12座車站的詳勘匯報(bào)，審閱了相關(guān)文件資料，認(rèn)為勘察報(bào)告內(nèi)容齊全，采用了多種勘察手段，提供的巖土參數(shù)可靠，工程處理措施建議合理可行，經(jīng)修改完善可作為施工圖設(shè)計(jì)的依據(jù)。

 

　　據(jù)悉，本次1號線一期工程部分車站的詳勘成果通過專家評審，為維護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖出圖創(chuàng)造了條件，對剩余車站詳勘工作的開展奠定了基礎(chǔ)。