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長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線開始載客試運(yùn)營(yíng)

2020-06-28 來源:華聲在線
本文摘要:6月28日9時(shí)18分,長(zhǎng)沙市委副書記、市長(zhǎng)、湖南湘江新區(qū)黨工委書記鄭建新宣布“長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線一期工程正式載客試運(yùn)營(yíng)”。
  6月28日9時(shí)18分,長(zhǎng)沙市委副書記、市長(zhǎng)、湖南湘江新區(qū)黨工委書記鄭建新宣布“長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線一期工程正式載客試運(yùn)營(yíng)”。今天11時(shí)28分,3、5號(hào)正式開門迎客。這也意味著,大家可乘坐地鐵直達(dá)長(zhǎng)沙主城區(qū)的六區(qū)一縣,長(zhǎng)沙便捷暢通的“全面網(wǎng)絡(luò)化”地鐵時(shí)代將正式開啟,“半小時(shí)地鐵生活圈”將覆蓋全城。大家出去游玩更方便,坐3、5號(hào)線都可到月湖公園,其中3號(hào)線還可以到長(zhǎng)沙大王山旅游度假區(qū)、洋湖濕地、桂花公園、湖南烈士公園、松雅湖等公園景區(qū)。3號(hào)線全程最高票價(jià)為7元,地鐵5號(hào)線全程最高票價(jià)為5元。
 
  【票價(jià)】
 
  5條地鐵線中,單程最高票價(jià)為7元、二條地鐵線換乘最高票價(jià)不超過7元
 
  長(zhǎng)沙地鐵月湖公園北站5號(hào)出入口,長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線可以在這里實(shí)現(xiàn)換乘,據(jù)工作人員介紹,6月28日開通初期運(yùn)營(yíng)當(dāng)天,地鐵月湖公園北站將僅開放該出入口。在該地鐵站,自動(dòng)售票機(jī)提示可用5元、10元、20元的紙幣,以及1元的硬幣購(gòu)票,購(gòu)票系統(tǒng)顯示一次性可購(gòu)買8張票。據(jù)三湘都市報(bào)記者了解,為做好地鐵3號(hào)線、5號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作,長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)對(duì)地鐵1、2、4號(hào)線自動(dòng)售票機(jī)進(jìn)行了升級(jí)。
 
  因?yàn)楸憬?,在長(zhǎng)沙,現(xiàn)在越來越多的人喜歡用手機(jī)掃碼支付乘坐地鐵。記者從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)獲悉,目前“長(zhǎng)沙地鐵”APP已上線地鐵3、5號(hào)線購(gòu)票信息并更新票價(jià)表。記者通過長(zhǎng)沙地鐵APP查詢發(fā)現(xiàn),地鐵3號(hào)線一期工程,從山塘站至廣生站全程最高票價(jià)為7元;地鐵5號(hào)線一期工程,從毛竹塘站至水渡河站,全程最高票價(jià)為5元。據(jù)悉,長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線將繼續(xù)沿用之前的計(jì)價(jià)原則,實(shí)行“同網(wǎng)同價(jià)”;計(jì)價(jià)方式按里程分段計(jì)價(jià),起步價(jià)2元可乘6公里(含6公里),超過6公里采用“遞遠(yuǎn)遞減”的計(jì)價(jià)原則,6-16公里(含16公里)范圍內(nèi)每遞增5公里加1元,16-30公里(含30公里)范圍內(nèi)每遞增7公里加1元,30公里以上每遞增9公里加1元。
 
  大家可通過長(zhǎng)沙地鐵APP、和包支付、銀聯(lián)、支付寶微信等多種方式購(gòu)票。
 
  另?yè)?jù)介紹,長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線全線各閘機(jī)將全面實(shí)行手機(jī)掃碼支付、所有列車夏季均設(shè)置強(qiáng)冷弱冷車廂、全線各站均配備母嬰室等便民服務(wù)設(shè)施。
 
  【格局】
 
  地鐵“米”字型骨架,雙“十”字拓展線網(wǎng)格局基本形成
 
  長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程作為長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)中西南—東北向的核心骨干線路,全長(zhǎng)36.5公里,是目前長(zhǎng)沙地鐵線路最長(zhǎng)的地鐵線、也是至今長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)難度最大的一條地鐵線,西起岳麓區(qū)山塘站,東至長(zhǎng)沙縣廣生站,全為地下線,共設(shè)車站25座,其中現(xiàn)有換乘站4座(侯家塘站已由1號(hào)線先期建成)。該線路著力打造阜埠河站、靈官渡站、東塘站、烈士公園東站、星沙站等5個(gè)特色站和朝陽(yáng)村站1個(gè)平安主題站。3號(hào)線一期工程連接岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)和長(zhǎng)沙縣,途經(jīng)大王山片區(qū)、洋湖新城、岳麓大學(xué)城、賀龍?bào)w育中心、侯家塘-東塘商圈、長(zhǎng)沙火車站、烈士公園、國(guó)防科技大學(xué)、長(zhǎng)沙大學(xué)、月湖公園、星沙商業(yè)中心等重要城市功能中心和樞紐地帶。作為長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃“米”字型架構(gòu)的最后“筆畫”,3號(hào)線一期工程通車后,將對(duì)長(zhǎng)沙區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要支撐和帶動(dòng)作用。
 
  地鐵5號(hào)線是國(guó)內(nèi)首條全線車輛采用永磁牽引系統(tǒng)的城市軌道交通線路,系統(tǒng)設(shè)備全部由湖南省內(nèi)企業(yè)自主研制生產(chǎn)地鐵5號(hào)線是國(guó)內(nèi)首條輛采用永磁牽引系統(tǒng)的城市軌道交通線路。它作為長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)中主城區(qū)東部的南北向骨干線路,全長(zhǎng)22.5公里,起于雨花區(qū)毛竹塘站,止于長(zhǎng)沙縣水渡河站,連接雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)和長(zhǎng)沙縣。共設(shè)車站18座,現(xiàn)有換乘站3座,其中4個(gè)特色站分別為圭塘站、萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站、馬王堆站、馬欄山站。5號(hào)線一期工程通車后,將實(shí)現(xiàn)與東西向骨干線路的銜接和換乘,連接多所職業(yè)技術(shù)學(xué)院、多所醫(yī)院、眾多大型居住片區(qū),以及月湖公園、湖南廣電、馬欄山視頻文創(chuàng)園、萬(wàn)家麗商圈、圭塘河風(fēng)光帶、省植物園等重要城市功能中心和客流集散點(diǎn),將極大地緩解主城區(qū)南北向交通壓力,大力促進(jìn)沿線片區(qū)開發(fā)建設(shè)與發(fā)展。
 
  這兩條縱橫星城東西南北的地下交通大動(dòng)脈通車,標(biāo)志著長(zhǎng)沙市軌道交通規(guī)劃“米”字型骨架、雙“十”字拓展線網(wǎng)格局已基本形成,第一期、第二期建設(shè)規(guī)劃線路已全部建成通車,通車?yán)锍淘黾?9公里,車站增加42座。至此,長(zhǎng)沙市軌道交通通車?yán)锍毯瓦\(yùn)營(yíng)里程達(dá)161.2公里,車站達(dá)105座,換乘站達(dá)14座,線網(wǎng)綜合效能將全面擴(kuò)大。
 
  【變化】
 
  長(zhǎng)沙地鐵換乘站增至14個(gè),“半小時(shí)地鐵生活圈”覆蓋全城
 
  地鐵3、5號(hào)線的載客運(yùn)營(yíng),將給我們出行帶來啥改變?通過換乘站點(diǎn)的連接,市民跨區(qū)域地鐵出行將更便捷。這兩條線路初期運(yùn)營(yíng)后,長(zhǎng)沙新增42座車站,這也是長(zhǎng)沙縣首次通地鐵。長(zhǎng)沙地鐵換乘站增加6座,其中,3號(hào)線月湖公園北站、長(zhǎng)沙火車站、侯家塘站、阜埠河站可分別與5、2、1、4號(hào)線換乘,5號(hào)線萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站、圭塘站可分別與2、4號(hào)線換乘。至此,長(zhǎng)沙地鐵換乘站總計(jì)達(dá)14座。屆時(shí),大家可乘坐地鐵可直達(dá)長(zhǎng)沙主城區(qū)的六區(qū)一縣,便捷暢通的“全面網(wǎng)絡(luò)化”地鐵時(shí)代將正式開啟,“半小時(shí)地鐵生活圈”將覆蓋全城。同時(shí)地鐵還與京廣高鐵、滬昆高鐵、長(zhǎng)株潭城際鐵路等構(gòu)建起交通網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)長(zhǎng)沙率先步入高鐵、航空、城鐵、地鐵、磁浮、高速公路“六位一體”國(guó)家綜合交通樞紐陣營(yíng)。
 
  地鐵3、5號(hào)線各站的服務(wù)時(shí)間分別是怎樣的?據(jù)介紹,開通初期運(yùn)營(yíng)后的長(zhǎng)沙地鐵3、5號(hào)線一期工程開通初期運(yùn)營(yíng)工作日及周末最短行車間隔分別是7分34秒、7分20秒,節(jié)假日最短行車間隔分別是6分48秒、6分17秒,均短于1、2、4號(hào)線開通初期運(yùn)營(yíng)時(shí)的行車間隔,后期將根據(jù)客流及運(yùn)營(yíng)情況逐步縮短。3、5號(hào)一期工程單程運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)分別為64分鐘、41分鐘。和地鐵1、2、4號(hào)線保持運(yùn)營(yíng)時(shí)間同步,即早、末班車時(shí)間一樣,但是發(fā)車間隔不同。據(jù)三湘都市報(bào)記者了解,地鐵3、5號(hào)線一期工程的運(yùn)營(yíng)時(shí)間與已運(yùn)營(yíng)的其它三條地鐵線保持一致,即每天的6:30-23:00。因首末班車發(fā)車后到達(dá)各站時(shí)間有所不同,導(dǎo)致各站具體服務(wù)時(shí)間略有差別。
 
  串聯(lián)商圈和公園,逛街游玩更隨性
 
  隨著長(zhǎng)沙地鐵3、5號(hào)線載客,大家出去游玩也更方便。坐3、5號(hào)線都可到月湖公園,其中3號(hào)線還可以到長(zhǎng)沙大王山旅游度假區(qū)、洋湖濕地、桂花公園、湖南烈士公園、松雅湖等公園景區(qū),5號(hào)線還可到省植物園、圭塘河風(fēng)光帶、長(zhǎng)沙世界之窗、海底世界等公園景區(qū)。此外,大家還可坐地鐵去長(zhǎng)沙河西宜家、高橋市場(chǎng)等地購(gòu)物。
 
  長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程貫穿侯家塘、東塘、四方坪等核心商圈,串聯(lián)河西大王山旅游度假區(qū)、洋湖生態(tài)新城、岳麓山大學(xué)城、河?xùn)|市中心、長(zhǎng)沙火車站、四方坪、長(zhǎng)沙大學(xué)、月湖公園、廣電中心、星沙等板塊。
 
  長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線線路串聯(lián)起長(zhǎng)沙縣湘龍板塊、月湖金鷹板塊、馬欄山視頻文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園、馬王堆商圈、萬(wàn)家麗商圈、高橋市場(chǎng)。站名洋溢著濃濃的老長(zhǎng)沙味,有不少都是長(zhǎng)沙老口子熟知的地名,如“水渡河”“白茅鋪”“大塘”“毛竹塘”等。

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封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線開始載客試運(yùn)營(yíng)

華聲在線

  6月28日9時(shí)18分,長(zhǎng)沙市委副書記、市長(zhǎng)、湖南湘江新區(qū)黨工委書記鄭建新宣布“長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線一期工程正式載客試運(yùn)營(yíng)”。今天11時(shí)28分,3、5號(hào)正式開門迎客。這也意味著,大家可乘坐地鐵直達(dá)長(zhǎng)沙主城區(qū)的六區(qū)一縣,長(zhǎng)沙便捷暢通的“全面網(wǎng)絡(luò)化”地鐵時(shí)代將正式開啟,“半小時(shí)地鐵生活圈”將覆蓋全城。大家出去游玩更方便,坐3、5號(hào)線都可到月湖公園,其中3號(hào)線還可以到長(zhǎng)沙大王山旅游度假區(qū)、洋湖濕地、桂花公園、湖南烈士公園、松雅湖等公園景區(qū)。3號(hào)線全程最高票價(jià)為7元,地鐵5號(hào)線全程最高票價(jià)為5元。

 
  【票價(jià)】
 
  5條地鐵線中,單程最高票價(jià)為7元、二條地鐵線換乘最高票價(jià)不超過7元
 
  長(zhǎng)沙地鐵月湖公園北站5號(hào)出入口,長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線可以在這里實(shí)現(xiàn)換乘,據(jù)工作人員介紹,6月28日開通初期運(yùn)營(yíng)當(dāng)天,地鐵月湖公園北站將僅開放該出入口。在該地鐵站,自動(dòng)售票機(jī)提示可用5元、10元、20元的紙幣,以及1元的硬幣購(gòu)票,購(gòu)票系統(tǒng)顯示一次性可購(gòu)買8張票。據(jù)三湘都市報(bào)記者了解,為做好地鐵3號(hào)線、5號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作,長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)對(duì)地鐵1、2、4號(hào)線自動(dòng)售票機(jī)進(jìn)行了升級(jí)。
 
  因?yàn)楸憬?,在長(zhǎng)沙,現(xiàn)在越來越多的人喜歡用手機(jī)掃碼支付乘坐地鐵。記者從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)獲悉,目前“長(zhǎng)沙地鐵”APP已上線地鐵3、5號(hào)線購(gòu)票信息并更新票價(jià)表。記者通過長(zhǎng)沙地鐵APP查詢發(fā)現(xiàn),地鐵3號(hào)線一期工程,從山塘站至廣生站全程最高票價(jià)為7元;地鐵5號(hào)線一期工程,從毛竹塘站至水渡河站,全程最高票價(jià)為5元。據(jù)悉,長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線將繼續(xù)沿用之前的計(jì)價(jià)原則,實(shí)行“同網(wǎng)同價(jià)”;計(jì)價(jià)方式按里程分段計(jì)價(jià),起步價(jià)2元可乘6公里(含6公里),超過6公里采用“遞遠(yuǎn)遞減”的計(jì)價(jià)原則,6-16公里(含16公里)范圍內(nèi)每遞增5公里加1元,16-30公里(含30公里)范圍內(nèi)每遞增7公里加1元,30公里以上每遞增9公里加1元。
 
  大家可通過長(zhǎng)沙地鐵APP、和包支付、銀聯(lián)、支付寶微信等多種方式購(gòu)票。
 
  另?yè)?jù)介紹,長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線全線各閘機(jī)將全面實(shí)行手機(jī)掃碼支付、所有列車夏季均設(shè)置強(qiáng)冷弱冷車廂、全線各站均配備母嬰室等便民服務(wù)設(shè)施。
 
  【格局】
 
  地鐵“米”字型骨架,雙“十”字拓展線網(wǎng)格局基本形成
 
  長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程作為長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)中西南—東北向的核心骨干線路,全長(zhǎng)36.5公里,是目前長(zhǎng)沙地鐵線路最長(zhǎng)的地鐵線、也是至今長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)難度最大的一條地鐵線,西起岳麓區(qū)山塘站,東至長(zhǎng)沙縣廣生站,全為地下線,共設(shè)車站25座,其中現(xiàn)有換乘站4座(侯家塘站已由1號(hào)線先期建成)。該線路著力打造阜埠河站、靈官渡站、東塘站、烈士公園東站、星沙站等5個(gè)特色站和朝陽(yáng)村站1個(gè)平安主題站。3號(hào)線一期工程連接岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)和長(zhǎng)沙縣,途經(jīng)大王山片區(qū)、洋湖新城、岳麓大學(xué)城、賀龍?bào)w育中心、侯家塘-東塘商圈、長(zhǎng)沙火車站、烈士公園、國(guó)防科技大學(xué)、長(zhǎng)沙大學(xué)、月湖公園、星沙商業(yè)中心等重要城市功能中心和樞紐地帶。作為長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃“米”字型架構(gòu)的最后“筆畫”,3號(hào)線一期工程通車后,將對(duì)長(zhǎng)沙區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要支撐和帶動(dòng)作用。
 
  地鐵5號(hào)線是國(guó)內(nèi)首條全線車輛采用永磁牽引系統(tǒng)的城市軌道交通線路,系統(tǒng)設(shè)備全部由湖南省內(nèi)企業(yè)自主研制生產(chǎn)地鐵5號(hào)線是國(guó)內(nèi)首條輛采用永磁牽引系統(tǒng)的城市軌道交通線路。它作為長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)中主城區(qū)東部的南北向骨干線路,全長(zhǎng)22.5公里,起于雨花區(qū)毛竹塘站,止于長(zhǎng)沙縣水渡河站,連接雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)和長(zhǎng)沙縣。共設(shè)車站18座,現(xiàn)有換乘站3座,其中4個(gè)特色站分別為圭塘站、萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站、馬王堆站、馬欄山站。5號(hào)線一期工程通車后,將實(shí)現(xiàn)與東西向骨干線路的銜接和換乘,連接多所職業(yè)技術(shù)學(xué)院、多所醫(yī)院、眾多大型居住片區(qū),以及月湖公園、湖南廣電、馬欄山視頻文創(chuàng)園、萬(wàn)家麗商圈、圭塘河風(fēng)光帶、省植物園等重要城市功能中心和客流集散點(diǎn),將極大地緩解主城區(qū)南北向交通壓力,大力促進(jìn)沿線片區(qū)開發(fā)建設(shè)與發(fā)展。
 
  這兩條縱橫星城東西南北的地下交通大動(dòng)脈通車,標(biāo)志著長(zhǎng)沙市軌道交通規(guī)劃“米”字型骨架、雙“十”字拓展線網(wǎng)格局已基本形成,第一期、第二期建設(shè)規(guī)劃線路已全部建成通車,通車?yán)锍淘黾?9公里,車站增加42座。至此,長(zhǎng)沙市軌道交通通車?yán)锍毯瓦\(yùn)營(yíng)里程達(dá)161.2公里,車站達(dá)105座,換乘站達(dá)14座,線網(wǎng)綜合效能將全面擴(kuò)大。
 
  【變化】
 
  長(zhǎng)沙地鐵換乘站增至14個(gè),“半小時(shí)地鐵生活圈”覆蓋全城
 
  地鐵3、5號(hào)線的載客運(yùn)營(yíng),將給我們出行帶來啥改變?通過換乘站點(diǎn)的連接,市民跨區(qū)域地鐵出行將更便捷。這兩條線路初期運(yùn)營(yíng)后,長(zhǎng)沙新增42座車站,這也是長(zhǎng)沙縣首次通地鐵。長(zhǎng)沙地鐵換乘站增加6座,其中,3號(hào)線月湖公園北站、長(zhǎng)沙火車站、侯家塘站、阜埠河站可分別與5、2、1、4號(hào)線換乘,5號(hào)線萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站、圭塘站可分別與2、4號(hào)線換乘。至此,長(zhǎng)沙地鐵換乘站總計(jì)達(dá)14座。屆時(shí),大家可乘坐地鐵可直達(dá)長(zhǎng)沙主城區(qū)的六區(qū)一縣,便捷暢通的“全面網(wǎng)絡(luò)化”地鐵時(shí)代將正式開啟,“半小時(shí)地鐵生活圈”將覆蓋全城。同時(shí)地鐵還與京廣高鐵、滬昆高鐵、長(zhǎng)株潭城際鐵路等構(gòu)建起交通網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)長(zhǎng)沙率先步入高鐵、航空、城鐵、地鐵、磁浮、高速公路“六位一體”國(guó)家綜合交通樞紐陣營(yíng)。
 
  地鐵3、5號(hào)線各站的服務(wù)時(shí)間分別是怎樣的?據(jù)介紹,開通初期運(yùn)營(yíng)后的長(zhǎng)沙地鐵3、5號(hào)線一期工程開通初期運(yùn)營(yíng)工作日及周末最短行車間隔分別是7分34秒、7分20秒,節(jié)假日最短行車間隔分別是6分48秒、6分17秒,均短于1、2、4號(hào)線開通初期運(yùn)營(yíng)時(shí)的行車間隔,后期將根據(jù)客流及運(yùn)營(yíng)情況逐步縮短。3、5號(hào)一期工程單程運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)分別為64分鐘、41分鐘。和地鐵1、2、4號(hào)線保持運(yùn)營(yíng)時(shí)間同步,即早、末班車時(shí)間一樣,但是發(fā)車間隔不同。據(jù)三湘都市報(bào)記者了解,地鐵3、5號(hào)線一期工程的運(yùn)營(yíng)時(shí)間與已運(yùn)營(yíng)的其它三條地鐵線保持一致,即每天的6:30-23:00。因首末班車發(fā)車后到達(dá)各站時(shí)間有所不同,導(dǎo)致各站具體服務(wù)時(shí)間略有差別。
 
  串聯(lián)商圈和公園,逛街游玩更隨性
 
  隨著長(zhǎng)沙地鐵3、5號(hào)線載客,大家出去游玩也更方便。坐3、5號(hào)線都可到月湖公園,其中3號(hào)線還可以到長(zhǎng)沙大王山旅游度假區(qū)、洋湖濕地、桂花公園、湖南烈士公園、松雅湖等公園景區(qū),5號(hào)線還可到省植物園、圭塘河風(fēng)光帶、長(zhǎng)沙世界之窗、海底世界等公園景區(qū)。此外,大家還可坐地鐵去長(zhǎng)沙河西宜家、高橋市場(chǎng)等地購(gòu)物。
 
  長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程貫穿侯家塘、東塘、四方坪等核心商圈,串聯(lián)河西大王山旅游度假區(qū)、洋湖生態(tài)新城、岳麓山大學(xué)城、河?xùn)|市中心、長(zhǎng)沙火車站、四方坪、長(zhǎng)沙大學(xué)、月湖公園、廣電中心、星沙等板塊。
 
  長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線線路串聯(lián)起長(zhǎng)沙縣湘龍板塊、月湖金鷹板塊、馬欄山視頻文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園、馬王堆商圈、萬(wàn)家麗商圈、高橋市場(chǎng)。站名洋溢著濃濃的老長(zhǎng)沙味,有不少都是長(zhǎng)沙老口子熟知的地名,如“水渡河”“白茅鋪”“大塘”“毛竹塘”等。