天津地鐵未來什么樣兒?
2020-06-28 來源:天津日報(bào)
本文摘要:記者從日前召開的第四屆世界智能大會(huì)上獲悉,天津軌道交通集團(tuán)將攜手中國中車、交控科技、天津津航等14家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)集體亮相“智能交通──天津軌道交通智能展區(qū)”。
記者從日前召開的第四屆世界智能大會(huì)上獲悉,天津軌道交通集團(tuán)將攜手中國中車、交控科技、天津津航等14家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)集體亮相“智能交通──天津軌道交通智能展區(qū)”。
“天津軌道交通智能展區(qū)”全部以虛擬展臺(tái)的形式呈現(xiàn),展區(qū)聚焦6大重點(diǎn)板塊,并設(shè)置14家企業(yè)自展區(qū)域,全方位集中展示智慧城軌核心技術(shù)和發(fā)展趨勢。
地鐵8號(hào)線將成為天津首條無人駕駛?cè)詣?dòng)線路
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)(FullyAutomaticOperation,FAO)是新一代城市軌道交通系統(tǒng)。
地鐵線路按照自動(dòng)化等級(gradeofautomatic,GoA)可劃分為GoA1-GoA4。FAO包含自動(dòng)化等級GoA3和GoA4,對應(yīng)運(yùn)行模式分別為:有人值守的列車自動(dòng)運(yùn)行(DTO)和無人值守的自動(dòng)運(yùn)行(UTO)。換句話說,GoA4等級的全自動(dòng)線路將真正意義上實(shí)現(xiàn)無人駕駛。
截至2020年,國內(nèi)全自動(dòng)運(yùn)行線路已達(dá)11條,F(xiàn)AO線路已成為國內(nèi)城軌發(fā)展趨勢,天津軌道交通在全自動(dòng)領(lǐng)域也進(jìn)行了深入探索。天津地鐵對信號(hào)系統(tǒng)全自動(dòng)運(yùn)行功能進(jìn)行提升,在試驗(yàn)線率先完成全自動(dòng)駕駛試驗(yàn)線科研列車全自動(dòng)場景測試;正在建設(shè)的地鐵8號(hào)線是天津首條以最高自動(dòng)化等級(GoA4級)設(shè)計(jì)的無人駕駛?cè)詣?dòng)線路,在不久的將來,乘客可以乘坐這條智慧城軌線,真正體驗(yàn)無人駕駛列車。
線網(wǎng)指揮中心──未來天津地鐵的“最強(qiáng)大腦”
為了進(jìn)行集中高效的運(yùn)營管理,天津地鐵于2016年建成了能夠調(diào)度指揮22條軌道交通線路的線網(wǎng)指揮中心,目前承擔(dān)6條地鐵線路的線網(wǎng)調(diào)度指揮、運(yùn)營監(jiān)控、應(yīng)急處置和信息發(fā)布等工作。線網(wǎng)指揮中心現(xiàn)階段完成了包含四個(gè)“C”的信息化一期建設(shè),包括:應(yīng)急指揮管理系統(tǒng)(EmergencyTreatmentCenter,ETC);線網(wǎng)數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)(NetworkDataCenter,NDC);運(yùn)維管理系統(tǒng)(OperationandMaintenanceManagementCenter,OMC);票務(wù)清分系統(tǒng)(AFCClearingCenter,ACC)等系統(tǒng)。
在建的信息化二期工程將圍繞“信息化、智能化、智慧化”規(guī)劃目標(biāo),開展智慧城軌建設(shè),加速構(gòu)建天津特色的云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、智能調(diào)度、智能運(yùn)維等智慧項(xiàng)目,打造天津軌道交通指揮的“最強(qiáng)大腦”。
構(gòu)建智慧車站打造智慧城軌
目前天津地鐵通過智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)票務(wù)服務(wù)數(shù)字化升級,完成了線網(wǎng)“智能支付平臺(tái)系統(tǒng)搭建”和天津地鐵APP的開發(fā),全線網(wǎng)實(shí)現(xiàn)天津地鐵APP、銀行卡、支付寶、微信及自動(dòng)售票機(jī)非現(xiàn)金購票等多種智能支付方式,在重點(diǎn)車站部署支持語音購票的互聯(lián)網(wǎng)售取票機(jī),初步實(shí)現(xiàn)了智能化支付。
為應(yīng)對不同客群和多樣化需求,2019年8月,天津地鐵APP上線了基于人臉識(shí)別技術(shù)的殘疾人“愛心碼”功能,首創(chuàng)了全國生物識(shí)別在軌道交通特殊客群場景的應(yīng)用案例;2020年抗擊疫情期間,天津地鐵APP及時(shí)上線了“客流熱力地圖”功能,通過不同顏色顯示當(dāng)前車站客流擁擠情況,引導(dǎo)乘客合理安排出行計(jì)劃、主動(dòng)避免擁擠,打好疫情防控阻擊戰(zhàn)。
未來還將實(shí)現(xiàn)車站全場景動(dòng)態(tài)信息服務(wù)、智慧安檢、智能客服問詢、電子地圖站內(nèi)導(dǎo)航、刷臉過閘、車廂客流密度顯示等智慧車站功能,為乘客提供便捷化、智慧化的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。
展區(qū)除了以上看點(diǎn),參觀者還能了解到最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)120km/h的新一代智能B型地鐵、碳纖維材料列車技術(shù)、列車防碰撞系統(tǒng)、BIM+GIS智慧運(yùn)維平臺(tái)等智能“黑科技”等。
相關(guān)文章
- 楊洪波專題研究鐵路民航軌道交通工作2020-07-30
- 重慶軌道交通建設(shè)按下“快進(jìn)鍵” 2020-07-30
- 徐州軌道交通3號(hào)線首列電客車亮相2020-07-30
- 軌道交通運(yùn)行“中樞系統(tǒng)”有了樣板2020-07-30
- 寧波:“雙快”交通 加速城市片區(qū)對接2020-07-30