重慶軌道交通4號(hào)線二期首站在兩江新區(qū)完成封頂

 

　　王家城站全長247米，為地下兩柱三跨島式明挖車站，南北走向，于2019年12月29日完成首塊底板施工，2020年4月22日完成首塊頂板施工。截止目前，該車站標(biāo)段明挖區(qū)間和車站的土石方、噴錨防護(hù)完成90%，主體結(jié)構(gòu)完成50%，TBM盾構(gòu)區(qū)間左線完成231米，右線完成321米。各項(xiàng)施工進(jìn)展正有序推進(jìn)。

 

　　中鐵開發(fā)投資集團(tuán)副總經(jīng)理寧銳表示，中鐵一局重慶軌道4號(hào)線二期土建五標(biāo)項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)以來，一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，積極進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作和施工組織優(yōu)化，合理組織各類資源投入進(jìn)行施工。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)加大資源整合力度，確保重慶軌道交通4號(hào)線如期開通。

 

　　重慶軌道交通四號(hào)線二期工程起于一期唐家沱站（不含），止于石船站，全長約32.8km，串連了唐家沱組團(tuán)、魚復(fù)園區(qū)、復(fù)盛高鐵站、龍興園區(qū)，建成后將實(shí)現(xiàn)兩江新區(qū)核心之一的龍盛片區(qū)與主城區(qū)快速聯(lián)系。該工程于2019年6月啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)于2022年投入開通運(yùn)營。

 

　　“兩江新區(qū)魚復(fù)園區(qū)目前正依托‘水鐵公空’多式聯(lián)運(yùn)體系的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)樞紐經(jīng)濟(jì)，全力打造內(nèi)陸開放門戶。重慶軌道交通4號(hào)線二期的快速建設(shè)，將不斷完善魚復(fù)園區(qū)的立體交通網(wǎng)絡(luò)，助力園區(qū)打造高品質(zhì)生活宜居地。”兩江新區(qū)魚復(fù)管委會(huì)副主任，兩江魚復(fù)投資公司常務(wù)副總經(jīng)理周達(dá)宣表示。

 

　　作為兩江新區(qū)重要的開發(fā)區(qū)之一，魚復(fù)園區(qū)目前正在加速構(gòu)建以汽車、裝備制造、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)為核心的現(xiàn)代化新城。近年來，該園區(qū)已經(jīng)累計(jì)建成長安大道、福生大道、疏港大道等道路136千米，“五縱六橫”骨架路網(wǎng)基本形成，將為兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及招商引資提供重要支撐。