本文摘要：近日，上海市政府批復(fù)同意《上海浦東綜合交通樞紐專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，上海東站原規(guī)劃的10站臺(tái)22線(xiàn)擴(kuò)大至14站臺(tái)30線(xiàn)，規(guī)?？氨群鐦蚧疖?chē)站。上海東站與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將組成新的“空鐵聯(lián)運(yùn)”交通樞紐，接入滬通鐵路（銜接南北沿江鐵路）、滬乍杭鐵路，通過(guò)市域線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換，接入滬蘇湖鐵路、滬杭城際并銜接滬寧、滬杭通道，同時(shí)規(guī)劃預(yù)留滬舟甬鐵路通道的接入方式。軌道交通規(guī)劃形成“5條市域線(xiàn)+2條市區(qū)線(xiàn)+多條局域線(xiàn)”的布局。

　　近日，上海市政府批復(fù)同意《上海浦東綜合交通樞紐專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，上海東站原規(guī)劃的10站臺(tái)22線(xiàn)擴(kuò)大至14站臺(tái)30線(xiàn)，規(guī)模堪比虹橋火車(chē)站。上海東站與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將組成新的“空鐵聯(lián)運(yùn)”交通樞紐，接入滬通鐵路（銜接南北沿江鐵路）、滬乍杭鐵路，通過(guò)市域線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換，接入滬蘇湖鐵路、滬杭城際并銜接滬寧、滬杭通道，同時(shí)規(guī)劃預(yù)留滬舟甬鐵路通道的接入方式。軌道交通規(guī)劃形成“5條市域線(xiàn)+2條市區(qū)線(xiàn)+多條局域線(xiàn)”的布局。