深圳地鐵3號線四期工可獲批
2020-07-24 來源:深圳市軌道交通
本文摘要:2020年7月21日,深圳地鐵3號線四期工程可行性研究報告正式獲市發(fā)改委批復。
2020年7月21日,深圳地鐵3號線四期工程可行性研究報告正式獲市發(fā)改委批復。
本工程位于龍崗區(qū),線路起自既有雙龍站,沿龍崗大道和坪西路敷設(shè),終于坪地六聯(lián)站,全長9.28公里,共設(shè)車站7座(高架站1座,地下站6座),其中換乘站1座。
本工程新建坪地停車場,主變電站共享16號線雙龍主變,控制中心由橫崗車輛段遷移至深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營控制中心(NOCC)。
本工程車輛采用B型車,DC1500V第三軌供電方式,最高運行時速100公里/小時,初、近、遠期均采用6輛編組,初期配屬車輛18列/108輛,建成后與既有3號線貫通運營,系統(tǒng)設(shè)計能力按照每小時30對設(shè)計,并滿足高峰小時列車運行,單向加車達到33對的條件。
全線初、近、遠期均采用大小交路運行,大交路為福保站-坪地六聯(lián)站,小交路為福保站-梨園站。初、近、遠期高峰小時均開行列車30對,近、遠期早、高峰各自在上、下行方向單向加車。
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