深圳軌道交通6號線通過竣工驗(yàn)收,進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)
2020-07-27 來源:深圳市軌道交通
本文摘要:7月24日,上午深圳市軌道交通6號線工程正式通過了竣工驗(yàn)收。這意味著6號線取得了政府相關(guān)認(rèn)可文件獲得開通前最重要的“通行證”。
7月24日,上午深圳市軌道交通6號線工程正式通過了竣工驗(yàn)收。這意味著6號線取得了政府相關(guān)認(rèn)可文件獲得開通前最重要的“通行證”。
6號線已滿足初期運(yùn)營基本條件
7月24日上午,深鐵建設(shè)集團(tuán)再次組織地鐵6號線工程竣工驗(yàn)收會(huì)。
會(huì)上,建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位匯報(bào)了工程概況、合同履約情況和在工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)執(zhí)行法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況,建設(shè)單位匯報(bào)了試運(yùn)行情況。
自3月28日起,6號線進(jìn)行了為期3個(gè)多月的試運(yùn)行,截至7月23日,試運(yùn)行連續(xù)20日的八項(xiàng)運(yùn)營關(guān)鍵指標(biāo)均符合技術(shù)規(guī)范要求,試運(yùn)行情況良好,線路已達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)要求。驗(yàn)收委員會(huì)一致同意通過本次竣工驗(yàn)收。
此次驗(yàn)收順利通過,標(biāo)志著6號線工程特種設(shè)備驗(yàn)收、消防驗(yàn)收、人防驗(yàn)收、衛(wèi)生評價(jià)、檔案驗(yàn)收、工程質(zhì)量驗(yàn)收、環(huán)保驗(yàn)收、防雷驗(yàn)收、安全評價(jià)等9項(xiàng)政府專項(xiàng)驗(yàn)收全部完成。6號線已滿足初期運(yùn)營基本條件。
光明的第一條地鐵線
地鐵6號線工程全長約49.4km,其中一期工程長約37.6km,起自深圳北站,終于松崗站,設(shè)車站20座(其中地下站5座,高架站15座)。
二期工程線路全長約11.8km,包括7站7區(qū)間,換乘車站4座,線路從深圳北站預(yù)留高架橋工程引出,途徑龍華、福田、羅湖三區(qū),終于科學(xué)館站。
站點(diǎn)
松崗、溪頭、松崗公園、薯田莆、合水口、公明廣場、紅花山、樓村、科學(xué)公園、光明、光明大街、鳳凰城、長圳、上屋、官田、陽臺山東、元芬、上芬、紅山、深圳北、梅林關(guān)、翰嶺、銀湖、八卦嶺、體育中心、通新嶺、科學(xué)館
6號線新車亮點(diǎn)一覽
1、在環(huán)保上
列車采用水性環(huán)保漆涂裝,提高了生產(chǎn)及維護(hù)過程中的環(huán)保性能;
2、在安全方面
增加了后視攝像頭,便于司機(jī)監(jiān)視站臺情況,提高了運(yùn)營安全性;
3、設(shè)有防撞及障礙物探測系統(tǒng)
有效防止列車間追蹤防撞,并保障監(jiān)測到有障礙物侵入時(shí)的安全運(yùn)營;
4、配備健康管理系統(tǒng)
與深圳地鐵列車智慧運(yùn)維平臺無縫對接,實(shí)現(xiàn)列車各系統(tǒng)的故障預(yù)測與健康管理,極大地提高了列車的安全性與可維護(hù)性;
5、消毒殺菌+調(diào)節(jié)空調(diào)溫度
新列車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)有安全凈化裝置,具有殺菌消毒功能。此外,6號線列車還裝有空調(diào)機(jī)組溫度控制裝置,可根據(jù)載客量參數(shù)調(diào)節(jié)客室溫度,進(jìn)一步提高乘坐舒適度。
順利通過竣工驗(yàn)收的6號線,下一步將進(jìn)行開通前最重要的一步驗(yàn)收——初期運(yùn)營前安全評估。
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