佛山地鐵3號線獅山車輛生產(chǎn)維修樓如期封頂
2020-08-03 來源:佛山地鐵
本文摘要:7月30日,佛山地鐵三號線工程獅山車輛段生產(chǎn)維修樓主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
7月30日,佛山地鐵三號線工程獅山車輛段生產(chǎn)維修樓主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
車輛段是每一條地鐵線路的后勤保障基地。
獅山車輛段作為全線唯一的車輛段對整條線路的運營起著至關(guān)重要的作用,其中生產(chǎn)維修樓則是集后勤人員辦公、通信、監(jiān)控、住宿、就餐等于一體的綜合建筑,既是車輛段最大的單體建筑,也是三號線工程建設(shè)中的一大亮點項目。自土方開挖見底,主體結(jié)構(gòu)施工以來,備受各界的重視與關(guān)注。
受今年疫情影響,生產(chǎn)維修樓年后4月初才正式復(fù)工,地下室施工又受5月汛期雨水影響,工期異常緊張。
佛山鐵投集團聯(lián)合施工單位優(yōu)化施工組織、加大資源投入,設(shè)立了4月25日地下室出正負(fù)零和7月30日主體結(jié)構(gòu)封頂兩大工期節(jié)點,并成立了突擊小分隊,堅持施工計劃分解到天,困難問題不過夜的原則。4月25日順利完成地下室施工,緊跟著突擊隊一鼓作氣,組織各參建單位設(shè)立7天一層樓的進度目標(biāo),強化施工組織、確保材料供應(yīng),堅決落實對佛山人民的承諾,于7月30日生產(chǎn)維修樓如期封頂。
在建設(shè)過程中,面對5月大雨和6、7月高溫雙重考驗,項目部充分發(fā)揚“逢山開路、遇水架橋”的鐵建精神,涌現(xiàn)出一批以高瑛凱、李紀(jì)雷、韋光明、李明智等為代表的優(yōu)秀基層工作者。
他們克服工期緊張、天氣惡劣、材料緊缺等重重困難,頂著40度酷暑的蒸烤始終堅守在一線崗位,積極組織,嚴(yán)格實行標(biāo)準(zhǔn)化管理,精心優(yōu)化施工方案,嚴(yán)控工程質(zhì)量和安全生產(chǎn),切身做到“用汗水澆灌收獲,以實干篤定前行”。
獅山車輛段生產(chǎn)維修樓的順利封頂,標(biāo)志著U型槽、派出所、物資庫等主要單體第一階段主體結(jié)構(gòu)施工的正式結(jié)束,將進入二次結(jié)構(gòu)、機電安裝、裝飾裝修等階段施工。
下一步,佛山鐵投集團將與中鐵十四局共同努力,通過調(diào)整施工部署,緊密銜接施工工序,不斷優(yōu)化施工組織,努力調(diào)配優(yōu)質(zhì)資源齊心按下施工“快進鍵”,保質(zhì)保量地完成剩余施工任務(wù)。
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