天津軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（圖）

　　
 

 

　　近日，天津軌道交通集團(tuán)有限公司發(fā)布《天津市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2020-2025年）》環(huán)境影響報(bào)告書（征求意見(jiàn)稿）。在國(guó)家已批復(fù)天津市軌道交通項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，擬在未來(lái)5年內(nèi)對(duì)其中6條線路進(jìn)行適當(dāng)延伸，并新增1條中心城區(qū)軌道交通線路。其中，新建地鐵13號(hào)線（M13）一期工程，線路計(jì)劃由原來(lái)的西青區(qū)大南河至河北區(qū)王串場(chǎng)一號(hào)路，調(diào)整為南開(kāi)區(qū)南豐路至空港經(jīng)濟(jì)區(qū)東九道,最終建設(shè)線路以實(shí)際為準(zhǔn)。新報(bào)記者李文博

 

 

 

　　今年4月，天津軌道交通集團(tuán)對(duì)天津市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行了第二次公示，其中提到要對(duì)6條地鐵線路進(jìn)行延伸，并新增建設(shè)地鐵13號(hào)線。

 

　　在原先批復(fù)的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，地鐵13號(hào)線西起西青區(qū)精武鎮(zhèn)，東至空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，沿線經(jīng)過(guò)大學(xué)城、華苑、天南大、長(zhǎng)江道、海光寺、老城廂、意式風(fēng)情區(qū)、金鐘河大街、衛(wèi)國(guó)道、華明等重點(diǎn)板塊。

 

　　最新規(guī)劃調(diào)整為，地鐵13號(hào)線一期工程途經(jīng)南開(kāi)區(qū)、和平區(qū)、河北區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)五個(gè)行政區(qū)，服務(wù)鞍山西道科貿(mào)街、金街、意式風(fēng)情街、王串場(chǎng)居住區(qū)、月牙河居住區(qū)、太陽(yáng)城居住區(qū)、華明鎮(zhèn)居住區(qū)及空港經(jīng)濟(jì)區(qū)等區(qū)域。

 

　　線路走向：線路以地下線形式沿南豐路、南開(kāi)二緯路、福安大街、勝利路、金鐘河大街、月牙河路、滿江東道敷設(shè)，下穿京津塘高速及津赤公路后爬升為高架線敷設(shè)，設(shè)置高架站華興路站，之后于映春路前轉(zhuǎn)為地下線，繼續(xù)沿華明大道、一七經(jīng)路、中心大道敷設(shè)。

 

　　車站分布：線路全長(zhǎng)約28.4公里，其中地下線24.7公里，地面線1.4公里，高架線2.3公里。共設(shè)車站19座，換乘站9座，分別與地鐵1、2、3、4、5、7、8、10號(hào)線以及Z2線換乘。

 

 

 

　　地鐵5號(hào)線延伸線起于地鐵5號(hào)線李七莊南站站端，止于梨園頭車輛段南側(cè)，線路長(zhǎng)度1.28公里，設(shè)站1座。

 

　　線路走向：本線與地鐵5號(hào)線正線貫通，線路在梨園頭車輛段南側(cè)設(shè)置車站。

 

 

 

　　地鐵2號(hào)線延伸空港經(jīng)濟(jì)區(qū)工程西起濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓站，終至東二道站，串聯(lián)機(jī)場(chǎng)、空港汽車產(chǎn)業(yè)園、空港商務(wù)區(qū)，對(duì)滿足空港經(jīng)濟(jì)區(qū)居民出行需求及緩解機(jī)動(dòng)車對(duì)城市道路造成的交通壓力有重要作用，能有效提高機(jī)場(chǎng)客流集散效率，促進(jìn)濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展。

 

　　線路走向：地鐵2號(hào)線延伸空港經(jīng)濟(jì)區(qū)工程線路起于濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓站，出站后線路向北逐步轉(zhuǎn)入西二道，沿西二道至中心大道路口。

 

　　車站分布：線路全長(zhǎng)約4.5公里，全線共設(shè)站2座。

 

 

 

　　本次建設(shè)規(guī)劃調(diào)整新增地鐵6號(hào)線延伸南馬集工程（淥水道站一南馬集站），線路長(zhǎng)3公里，設(shè)站2座，新建南馬集停車場(chǎng)一座，使6號(hào)線全線形成一場(chǎng)一段功能布局，6號(hào)線全線長(zhǎng)46.5公里。

 

　　線路走向：MG延伸南馬集工程起自淥水道站，止于南馬集站，途經(jīng)淥水道、番仔陽(yáng)路、番仔陽(yáng)南路，向南行至與睿思道交口到達(dá)規(guī)劃終點(diǎn)。

 

 

 

　　地鐵8號(hào)線為中心城區(qū)南部骨干線，本期延伸工程主要服務(wù)中北鎮(zhèn)、南開(kāi)區(qū)五金城商貿(mào)區(qū)等區(qū)域，提升環(huán)外地區(qū)與中心城區(qū)的交通銜接。線路長(zhǎng)4.82公里，設(shè)4站，均為地下站。

 

　　線路走向：MS延伸中北鎮(zhèn)工程起點(diǎn)西青區(qū)中北鎮(zhèn)站，線路出站后沿中北大道、芥園西道向東敷設(shè)，隨后線路向南進(jìn)入延安路、雅安道敷設(shè)至綠水公園，到達(dá)線路規(guī)劃終點(diǎn)。

 

 

 

　　地鐵10號(hào)線一期南延工程線路起自梨園頭車輛段北側(cè)，止于10號(hào)線一期工程于臺(tái)站站端。

 

　　線路走向：起點(diǎn)處線路自西向東沿梨園頭車輛段北側(cè)規(guī)劃道路敷設(shè)，在車輛段咽喉區(qū)轉(zhuǎn)向北下穿出入線及中興路。線路終點(diǎn)與10號(hào)線一期工程起點(diǎn)相接，實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。本線長(zhǎng)度1.52公里，設(shè)置1座車站，位于梨園頭車輛段北側(cè)。

 

 

 

　　地鐵11號(hào)線延伸新一中心醫(yī)院工程是天津市中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)東西向輔助線，串聯(lián)了新舊一中心醫(yī)院，對(duì)滿足沿線居民出行需求，緩解機(jī)動(dòng)車對(duì)城市道路造成的交通壓力具有重要的作用。線路長(zhǎng)2.66公里，設(shè)2站，均為地下站。

 

　　線路走向：天津地鐵11號(hào)線一期工程文潔路站至水上公園西路站（不含）段，西起保山西道一中心醫(yī)院新址西側(cè)，東至水上公園西路站，線路依次沿保山西道、津河、復(fù)康路敷設(shè)，途經(jīng)西青區(qū)和南開(kāi)區(qū)，串聯(lián)了一中心醫(yī)院新址、一中心醫(yī)院舊址等客流集散點(diǎn)。線路全長(zhǎng)約2.66公里，均以地下形式敷設(shè)，設(shè)2站2區(qū)間。