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合肥軌道交通8號線一期擬今年12月底開工

2020-08-26 來源:江淮晨報
本文摘要:8月25日~27日,受安徽省發(fā)改委委托,中國鐵路設(shè)計集團有限公司在合肥召開合肥軌道交通8號線一期工程初步設(shè)計預(yù)審查會。記者從會上獲悉,該項目計劃在今年12月底開工建設(shè),設(shè)計最高時速可達100公里。今后,長豐北城與市中心可由這個地下“大通道”快速聯(lián)通。

  8號線站點圖。
 
  8月25日~27日,受安徽省發(fā)改委委托,中國鐵路設(shè)計集團有限公司在合肥召開合肥軌道交通8號線一期工程初步設(shè)計預(yù)審查會。記者從會上獲悉,該項目計劃在今年12月底開工建設(shè),設(shè)計最高時速可達100公里。今后,長豐北城與市中心可由這個地下“大通道”快速聯(lián)通。
 
  初步設(shè)計顯示,軌道交通8號線一期工程線路全長約22.5千米,線路起于一里井站,由南向北沿阜陽北路、清河路、蒙城北路、興隆路、阜陽北路、湯都路、鳳麟路敷設(shè),止于北城高鐵站。
 
  “未來,8號線一期計劃在王衛(wèi)莊站與5號線換乘,在一里井站與3號線換乘。”8號線一期全線設(shè)置了車站12座,其中有換乘站2座,平均站間距約2.02千米,設(shè)一座北城車輛段。另外,一期項目還將要新建北城主變電所和耀遠路主變電所,為線路運行提供強大的動力。
 
  此次預(yù)審查會議期間,與會專家們將聽取關(guān)于8號線一期工程初步設(shè)計的匯報,與省、市相關(guān)部門進行溝通、交流,并前往8號線一期工程沿線進行實地踏勘,最終形成專家組審查意見。
 
  軌道交通集團負責(zé)人表示,在省發(fā)改委的大力支持下,從今年3月合肥軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃獲批后,各項后續(xù)工作加快推進。軌道交通集團將根據(jù)此次預(yù)審查會專家組意見,組織8號線一期工程總體設(shè)計單位對《工程初步設(shè)計》進行修改完善,并上報省發(fā)改委審批。
 
  未來,8號線一期工程計劃采用6輛編組B型車。與目前已經(jīng)開通的1、2、3號線和正在建設(shè)的4、5號線不同,8號線一期項目的列車在隧道內(nèi)的最高運行速度是100公里/小時,這將是一條地鐵快線。軌道交通集團負責(zé)人告訴記者,該項目計劃于2020年年底開工,計劃總工期約60個月。
 
  設(shè)計單位相關(guān)人士表示,8號線一期工程由北城至中心城縱穿城區(qū),是北城等外圍組團與中心城之間聯(lián)系的迫切需要,將形成城市南北向快速走廊,可以節(jié)省市民出行時間,極大提升出行效率。8號線一期建成之后,除了蒙城路與阜陽北路,長豐縣北城和市區(qū)互通將增添一條地下快速“大通道”。
 

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合肥軌道交通8號線一期擬今年12月底開工

江淮晨報


  8號線站點圖。
 
  8月25日~27日,受安徽省發(fā)改委委托,中國鐵路設(shè)計集團有限公司在合肥召開合肥軌道交通8號線一期工程初步設(shè)計預(yù)審查會。記者從會上獲悉,該項目計劃在今年12月底開工建設(shè),設(shè)計最高時速可達100公里。今后,長豐北城與市中心可由這個地下“大通道”快速聯(lián)通。
 
  初步設(shè)計顯示,軌道交通8號線一期工程線路全長約22.5千米,線路起于一里井站,由南向北沿阜陽北路、清河路、蒙城北路、興隆路、阜陽北路、湯都路、鳳麟路敷設(shè),止于北城高鐵站。
 
  “未來,8號線一期計劃在王衛(wèi)莊站與5號線換乘,在一里井站與3號線換乘。”8號線一期全線設(shè)置了車站12座,其中有換乘站2座,平均站間距約2.02千米,設(shè)一座北城車輛段。另外,一期項目還將要新建北城主變電所和耀遠路主變電所,為線路運行提供強大的動力。
 
  此次預(yù)審查會議期間,與會專家們將聽取關(guān)于8號線一期工程初步設(shè)計的匯報,與省、市相關(guān)部門進行溝通、交流,并前往8號線一期工程沿線進行實地踏勘,最終形成專家組審查意見。
 
  軌道交通集團負責(zé)人表示,在省發(fā)改委的大力支持下,從今年3月合肥軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃獲批后,各項后續(xù)工作加快推進。軌道交通集團將根據(jù)此次預(yù)審查會專家組意見,組織8號線一期工程總體設(shè)計單位對《工程初步設(shè)計》進行修改完善,并上報省發(fā)改委審批。
 
  未來,8號線一期工程計劃采用6輛編組B型車。與目前已經(jīng)開通的1、2、3號線和正在建設(shè)的4、5號線不同,8號線一期項目的列車在隧道內(nèi)的最高運行速度是100公里/小時,這將是一條地鐵快線。軌道交通集團負責(zé)人告訴記者,該項目計劃于2020年年底開工,計劃總工期約60個月。
 
  設(shè)計單位相關(guān)人士表示,8號線一期工程由北城至中心城縱穿城區(qū),是北城等外圍組團與中心城之間聯(lián)系的迫切需要,將形成城市南北向快速走廊,可以節(jié)省市民出行時間,極大提升出行效率。8號線一期建成之后,除了蒙城路與阜陽北路,長豐縣北城和市區(qū)互通將增添一條地下快速“大通道”。