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合肥軌道交通4號線車輛段接車工作正式開啟

2020-09-03 來源：安徽網(wǎng)大皖客戶端
本文摘要：9月3日從合肥市軌道集團獲悉，今天上午，合肥軌道軌道交通4號線“活力橙”電客車順利抵達科學城車輛段，這是4號線交付的第二列列車，此前，4號線首列車于4月17日運抵2號線南崗車輛段進行型式試驗。此次第二列車到段，標志著4號線科學城車輛段電客車接車工作正式開始。
 
　　9月3日從合肥市軌道集團獲悉，今天上午，合肥軌道軌道交通4號線“活力橙”電客車順利抵達科學城車輛段，這是4號線交付的第二列列車，此前，4號線首列車于4月17日運抵2號線南崗車輛段進行型式試驗。此次第二列車到段，標志著4號線科學城車輛段電客車接車工作正式開始。
 
　　4號線列車小檔案
 
　　別名：活力橙
 
　　外形：外部采用橙色線條，全線共計47列車282節(jié)車廂，列車沿用6輛編組型式，車輛外形為國內(nèi)先進的B型“鼓型車”。車長19000mm，車寬2880mm，車體采用鋁合金全焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設計壽命不小于30年。
 
　　速度：最高運行速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小于37公里/小時。
 
　　容量：每列車最多載客2054人。
 
　　創(chuàng)新：與1、2號線列車相比，活力橙在很多方面都有所創(chuàng)新。如列車外部涂裝采用水性漆，更環(huán)保美觀；列車地板布下方增設阻尼貼片及隔音氈，降低了因車體振動造成的噪音，提高乘坐舒適度；列車車廂端部設置USB充電接口；新增光照自動調(diào)節(jié)功能；老弱病殘孕專座每節(jié)車廂增加到6個等等，更具人性化。
 
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出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

合肥軌道交通4號線車輛段接車工作正式開啟

安徽網(wǎng)大皖客戶端

 
　　9月3日從合肥市軌道集團獲悉，今天上午，合肥軌道軌道交通4號線“活力橙”電客車順利抵達科學城車輛段，這是4號線交付的第二列列車，此前，4號線首列車于4月17日運抵2號線南崗車輛段進行型式試驗。此次第二列車到段，標志著4號線科學城車輛段電客車接車工作正式開始。
 
　　4號線列車小檔案
 
　　別名：活力橙
 
　　外形：外部采用橙色線條，全線共計47列車282節(jié)車廂，列車沿用6輛編組型式，車輛外形為國內(nèi)先進的B型“鼓型車”。車長19000mm，車寬2880mm，車體采用鋁合金全焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設計壽命不小于30年。
 
　　速度：最高運行速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小于37公里/小時。
 
　　容量：每列車最多載客2054人。
 
　　創(chuàng)新：與1、2號線列車相比，活力橙在很多方面都有所創(chuàng)新。如列車外部涂裝采用水性漆，更環(huán)保美觀；列車地板布下方增設阻尼貼片及隔音氈，降低了因車體振動造成的噪音，提高乘坐舒適度；列車車廂端部設置USB充電接口；新增光照自動調(diào)節(jié)功能；老弱病殘孕專座每節(jié)車廂增加到6個等等，更具人性化。
 

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