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深圳地鐵12號線兩條新建道路順利通過驗(yàn)收

2020-09-03 來源:深圳市軌道交通
本文摘要:8月27日,由深圳地鐵12號線場段二工區(qū)負(fù)責(zé)施工的錦光北路、錦城路工程順利通過驗(yàn)收,為后續(xù)道路通車、推動機(jī)場東車輛段工程建設(shè),打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
  8月27日,由深圳地鐵12號線場段二工區(qū)負(fù)責(zé)施工的錦光北路、錦城路工程順利通過驗(yàn)收,為后續(xù)道路通車、推動機(jī)場東車輛段工程建設(shè),打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
 
 
  受用地條件及車輛段布置影響,橫穿車輛段的學(xué)府路需進(jìn)行廢除,由新建錦成路及錦光北路代替學(xué)府路以實(shí)現(xiàn)寶安教育城的對外交通功能。其中,新建錦光北路起點(diǎn)接錦成路,終點(diǎn)接現(xiàn)狀學(xué)府路,線路大致呈南北走向,道路為規(guī)劃城市次干路,實(shí)施道路紅線寬度為40m,設(shè)計(jì)為雙向六車道。
 
  新建錦成路起點(diǎn)接現(xiàn)狀G107輔道,終點(diǎn)接錦光北路,線路大致呈東西走向,道路為規(guī)劃城市次干道,雙向四車道,道路紅線寬度28m。新建錦光北路、錦城路工程建成開通后,將打通機(jī)場東車輛段現(xiàn)有南北兩個工作面,加強(qiáng)項(xiàng)目的整體銜接,對加快施工進(jìn)度具有積極推動作用。
 
  隨著工作面聯(lián)通形成整體,機(jī)場東車輛段工程建設(shè)將進(jìn)一步提速,為高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)建成創(chuàng)造積極條件。
 
  機(jī)場東車輛段最新進(jìn)展:
 
  截至目前,機(jī)場東車輛段檢修庫立柱已全部完成,開累檢修庫梁板完成20000m2,完成設(shè)計(jì)量的68%;開累完成運(yùn)用庫承臺220個,完成設(shè)計(jì)量的61%;開累完成型鋼立柱170根,完成設(shè)計(jì)量415根的41%,綜合樓圍護(hù)樁開累完成249根,完成設(shè)計(jì)量的80%。
  

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深圳地鐵12號線兩條新建道路順利通過驗(yàn)收

深圳市軌道交通

  8月27日,由深圳地鐵12號線場段二工區(qū)負(fù)責(zé)施工的錦光北路、錦城路工程順利通過驗(yàn)收,為后續(xù)道路通車、推動機(jī)場東車輛段工程建設(shè),打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 
 
  受用地條件及車輛段布置影響,橫穿車輛段的學(xué)府路需進(jìn)行廢除,由新建錦成路及錦光北路代替學(xué)府路以實(shí)現(xiàn)寶安教育城的對外交通功能。其中,新建錦光北路起點(diǎn)接錦成路,終點(diǎn)接現(xiàn)狀學(xué)府路,線路大致呈南北走向,道路為規(guī)劃城市次干路,實(shí)施道路紅線寬度為40m,設(shè)計(jì)為雙向六車道。
 
  新建錦成路起點(diǎn)接現(xiàn)狀G107輔道,終點(diǎn)接錦光北路,線路大致呈東西走向,道路為規(guī)劃城市次干道,雙向四車道,道路紅線寬度28m。新建錦光北路、錦城路工程建成開通后,將打通機(jī)場東車輛段現(xiàn)有南北兩個工作面,加強(qiáng)項(xiàng)目的整體銜接,對加快施工進(jìn)度具有積極推動作用。
 
  隨著工作面聯(lián)通形成整體,機(jī)場東車輛段工程建設(shè)將進(jìn)一步提速,為高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)建成創(chuàng)造積極條件。
 
  機(jī)場東車輛段最新進(jìn)展:
 
  截至目前,機(jī)場東車輛段檢修庫立柱已全部完成,開累檢修庫梁板完成20000m2,完成設(shè)計(jì)量的68%;開累完成運(yùn)用庫承臺220個,完成設(shè)計(jì)量的61%;開累完成型鋼立柱170根,完成設(shè)計(jì)量415根的41%,綜合樓圍護(hù)樁開累完成249根,完成設(shè)計(jì)量的80%。