陳頭崗停車場位于番禺區(qū)東新高速于南大干線交界處，建筑面積約8萬平方米，設20列位停車列檢，承擔著未來公交首末站、地鐵交通銜接空間、地鐵維修運轉(zhuǎn)樓等功能。陳頭崗停車場工程包括停車場、主變電所、綜合培訓樓等項目，涵蓋土建工程、機電系統(tǒng)、軌道鋪設、信號安裝等多個專業(yè)，施工區(qū)域廣、人員設備投入多、施工協(xié)調(diào)難度高。

 

　　自2017年12月進場以來，施工單位中鐵建華南公司及下轄一分部四工區(qū)（中鐵十九局管段）、五分部五工區(qū)（中鐵十一局管段）及七分部二工區(qū)、三工區(qū)（中鐵十四局管段）等單位的地鐵建設者們克服了工期緊、作業(yè)面小、交叉作業(yè)等多種困難，在高峰期投入超過1600名施工人員參與作業(yè)，投入各類設備110臺（套），并充分應用“裝配式施工”等工藝，順利完成既定各項施工計劃，包括9月19日實現(xiàn)第一列工程車進場、9月25日十八和二十二號線首列車順利進場、10月31日成功進行高速列車熱滑試驗等，為線路移交運營調(diào)試奠定了堅實的基礎。

 

　　陳頭崗主變電站位于東新高速與南大干線交界處，于2018年9月正式開工建設，負責二十二號線的供電任務。隴枕主變電站位于十八號線隴枕停車場內(nèi)，于2018年11月開工建設，負責十八和二十二號線的供電任務。施工過程中，面對建設工期緊、電源點選擇少、送電線路途經(jīng)大量需開發(fā)的村落、變電站占地面積大、采用牽引變壓器及同相裝置新設備新技術(shù)等多種挑戰(zhàn)，廣州地鐵聯(lián)合參建單位中鐵建華南公司聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān)，多次組織電力部門現(xiàn)場踏勘，選取最具可實施性的電源接入點。同時，多次與區(qū)土地開發(fā)中心、區(qū)規(guī)劃部門、沿線街道溝通協(xié)商施工用地問題，優(yōu)化送電線路方案，為送電線路的規(guī)劃報建和及早實施提供條件。

 

　　此外，由于地鐵十八、二十二號線為廣州首次采用時速160公里運營的線路，其供電系統(tǒng)中采用的新技術(shù)實施增加了占地需求，相對以往線路也有很多設計優(yōu)化。地鐵建設者們利用BIM技術(shù)，成功解決了主所電纜夾層內(nèi)防排煙管、水管、FAS線管、照明線管、供電支架等密集管線的優(yōu)化調(diào)整，在施工前排除了各專業(yè)施工交叉干擾問題。同時，在二次結(jié)構(gòu)砌筑環(huán)節(jié)，利用模型解決了其他施工出現(xiàn)的管線預留洞口少、漏、尺寸不對等問題，保障了施工進度如期推進。

 

　　截止目前，二十二號線全線土建工程累計完成56%。8座車站中，4座已封頂，2座進行土建施工，其余2座正在進行前期施工準備；7個區(qū)間中，2個已貫通，2個進行土建施工，其余3個區(qū)間正在進行前期施工準備。陳頭崗停車場進行調(diào)試、驗收工作。

 

　?。ㄗⅲ阂陨宪囌久Q僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。）