醴茶線設備提質(zhì)改造施工項目全線長108公里，含皇圖嶺站、網(wǎng)嶺站、攸縣站、泗汾站4個站場線路設備拆除、更換等工作，需更換道岔15組、鋼軌4公里、枕木4000余根。

 

　　自2月17日復工進場以來，現(xiàn)已完成軌道、軌枕、道岔等主體設施的更新改造，正在對全線軌道、道渣進行檢修和維護;攸縣車站、皇圖嶺車站的2個通信基站已完成主體工程新建任務，正在進行室內(nèi)設備安裝和信號發(fā)布調(diào)試及機站外部裝修;攸縣車站的候車室、購票房已完成屋面改造及室內(nèi)裝修，購票設備已完成采購待安裝;攸縣車站、網(wǎng)嶺車站、皇圖嶺車站已啟動電力增容和雙回路供電改造的設計和部分施工。

 

　　“受疫情影響，復開工作確實要比預期有所延后，但我們不能為了復開而盲目地趕進度，必須確保各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量，以及線路周邊環(huán)境安全。”市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，因為停開客運列車多年，醴茶鐵路沿線共排查出安全隱患118處，其中由地方政府負責整改的有99處，還有6處未完成，由廣鐵集團衡陽工務段負責的19處，正在進行整改。

 

　　會議對醴茶鐵路復開工作中需要市級層面協(xié)調(diào)的部分事項進行了協(xié)調(diào)調(diào)度，進一步明確了責任單位，細化了工作時間節(jié)點。根據(jù)會議擬定的工期倒排計劃，3月15日前完成所有改造施工;20日完成各項工程的驗收評估;25日前完成各系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試;30日完成復開需完成的所有工作，達到通行客運列車的條件。