記者昨天在鹽通鐵路跨通榆河228米連續(xù)梁拱橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到，混凝土車(chē)輛來(lái)回穿梭，施工人員正在進(jìn)行鋼管拱內(nèi)泵送自密實(shí)補(bǔ)償收縮混凝土，此次將泵送混凝土410方。

 

　　中鐵四局集團(tuán)鹽通指揮部三分部項(xiàng)目安質(zhì)部部長(zhǎng)申忠勇：“現(xiàn)在進(jìn)行的是右側(cè)上懸灌注，我們從6點(diǎn)半開(kāi)始準(zhǔn)備，8點(diǎn)開(kāi)始澆注，預(yù)計(jì)4個(gè)小時(shí)完成。”

 

　　據(jù)介紹，為確保通榆河連續(xù)梁鋼管拱橋順利壓注，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備30臺(tái)泵車(chē)，100多名施工、檢測(cè)、技術(shù)人員進(jìn)行此次橋梁鋼管拱混凝土壓注工程。

 

　　中鐵四局集團(tuán)鹽通指揮部三分部項(xiàng)目總工毛龍：“目前，我們這個(gè)橋的施工進(jìn)度已經(jīng)到了鋼管混凝土壓注和吊桿安裝張拉最后的環(huán)節(jié)，預(yù)計(jì)是在2020年5月底實(shí)現(xiàn)全橋合龍，可以進(jìn)行下一步的鋪軌施工。”

 

　　鹽通高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要部分，是“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩大發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，也是鹽城市現(xiàn)代化綜合交通體系的重要環(huán)節(jié)。鹽通高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)將進(jìn)一步擴(kuò)展蘇北地區(qū)和江蘇沿海城市間的高鐵覆蓋面，對(duì)推動(dòng)鹽城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加快建設(shè)“強(qiáng)富美高”新鹽城具有十分重要的意義。目前工期已超預(yù)期，力爭(zhēng)早日通車(chē)。

 

　　中鐵四局集團(tuán)鹽通指揮部三分部項(xiàng)目總工毛龍：“現(xiàn)在我們所處的這個(gè)（工期）已經(jīng)比預(yù)期的計(jì)劃提前了12個(gè)月，我們這個(gè)橋正在進(jìn)行最后的施工，預(yù)計(jì)是在2020年6月，可以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目主體工程全部完工，從2020年6月份至2020年底就可以實(shí)現(xiàn)所有鹽通鐵路軌道工程的施工，預(yù)計(jì)在今年年底進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。”