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鹽通鐵路工期超預(yù)期 力爭(zhēng)早通車(chē)

2020-04-14 來(lái)源:鹽城廣電全媒體新聞中心
本文摘要:鹽通鐵路跨通榆河228米連續(xù)梁拱式橋是全線最大的控制性工程,也是我國(guó)時(shí)速350公里高鐵建筑史上跨度最大混凝土連續(xù)梁拱橋。截至目前,施工單位正抓工期,搶進(jìn)度,確保6月底具備鋪軌條件。
  鹽通鐵路跨通榆河228米連續(xù)梁拱式橋是全線最大的控制性工程,也是我國(guó)時(shí)速350公里高鐵建筑史上跨度最大混凝土連續(xù)梁拱橋。截至目前,施工單位正抓工期,搶進(jìn)度,確保6月底具備鋪軌條件。
 
  記者昨天在鹽通鐵路跨通榆河228米連續(xù)梁拱橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到,混凝土車(chē)輛來(lái)回穿梭,施工人員正在進(jìn)行鋼管拱內(nèi)泵送自密實(shí)補(bǔ)償收縮混凝土,此次將泵送混凝土410方。
 
  中鐵四局集團(tuán)鹽通指揮部三分部項(xiàng)目安質(zhì)部部長(zhǎng)申忠勇:“現(xiàn)在進(jìn)行的是右側(cè)上懸灌注,我們從6點(diǎn)半開(kāi)始準(zhǔn)備,8點(diǎn)開(kāi)始澆注,預(yù)計(jì)4個(gè)小時(shí)完成。”
 
  據(jù)介紹,為確保通榆河連續(xù)梁鋼管拱橋順利壓注,項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備30臺(tái)泵車(chē),100多名施工、檢測(cè)、技術(shù)人員進(jìn)行此次橋梁鋼管拱混凝土壓注工程。
 
  中鐵四局集團(tuán)鹽通指揮部三分部項(xiàng)目總工毛龍:“目前,我們這個(gè)橋的施工進(jìn)度已經(jīng)到了鋼管混凝土壓注和吊桿安裝張拉最后的環(huán)節(jié),預(yù)計(jì)是在2020年5月底實(shí)現(xiàn)全橋合龍,可以進(jìn)行下一步的鋪軌施工。”
 
  鹽通高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要部分,是“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩大發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,也是鹽城市現(xiàn)代化綜合交通體系的重要環(huán)節(jié)。鹽通高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)將進(jìn)一步擴(kuò)展蘇北地區(qū)和江蘇沿海城市間的高鐵覆蓋面,對(duì)推動(dòng)鹽城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加快建設(shè)“強(qiáng)富美高”新鹽城具有十分重要的意義。目前工期已超預(yù)期,力爭(zhēng)早日通車(chē)。
 
  中鐵四局集團(tuán)鹽通指揮部三分部項(xiàng)目總工毛龍:“現(xiàn)在我們所處的這個(gè)(工期)已經(jīng)比預(yù)期的計(jì)劃提前了12個(gè)月,我們這個(gè)橋正在進(jìn)行最后的施工,預(yù)計(jì)是在2020年6月,可以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目主體工程全部完工,從2020年6月份至2020年底就可以實(shí)現(xiàn)所有鹽通鐵路軌道工程的施工,預(yù)計(jì)在今年年底進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。”

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鹽通鐵路工期超預(yù)期 力爭(zhēng)早通車(chē)

鹽城廣電全媒體新聞中心

  鹽通鐵路跨通榆河228米連續(xù)梁拱式橋是全線最大的控制性工程,也是我國(guó)時(shí)速350公里高鐵建筑史上跨度最大混凝土連續(xù)梁拱橋。截至目前,施工單位正抓工期,搶進(jìn)度,確保6月底具備鋪軌條件。

 
  記者昨天在鹽通鐵路跨通榆河228米連續(xù)梁拱橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到,混凝土車(chē)輛來(lái)回穿梭,施工人員正在進(jìn)行鋼管拱內(nèi)泵送自密實(shí)補(bǔ)償收縮混凝土,此次將泵送混凝土410方。
 
  中鐵四局集團(tuán)鹽通指揮部三分部項(xiàng)目安質(zhì)部部長(zhǎng)申忠勇:“現(xiàn)在進(jìn)行的是右側(cè)上懸灌注,我們從6點(diǎn)半開(kāi)始準(zhǔn)備,8點(diǎn)開(kāi)始澆注,預(yù)計(jì)4個(gè)小時(shí)完成。”
 
  據(jù)介紹,為確保通榆河連續(xù)梁鋼管拱橋順利壓注,項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備30臺(tái)泵車(chē),100多名施工、檢測(cè)、技術(shù)人員進(jìn)行此次橋梁鋼管拱混凝土壓注工程。
 
  中鐵四局集團(tuán)鹽通指揮部三分部項(xiàng)目總工毛龍:“目前,我們這個(gè)橋的施工進(jìn)度已經(jīng)到了鋼管混凝土壓注和吊桿安裝張拉最后的環(huán)節(jié),預(yù)計(jì)是在2020年5月底實(shí)現(xiàn)全橋合龍,可以進(jìn)行下一步的鋪軌施工。”
 
  鹽通高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要部分,是“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩大發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,也是鹽城市現(xiàn)代化綜合交通體系的重要環(huán)節(jié)。鹽通高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)將進(jìn)一步擴(kuò)展蘇北地區(qū)和江蘇沿海城市間的高鐵覆蓋面,對(duì)推動(dòng)鹽城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加快建設(shè)“強(qiáng)富美高”新鹽城具有十分重要的意義。目前工期已超預(yù)期,力爭(zhēng)早日通車(chē)。
 
  中鐵四局集團(tuán)鹽通指揮部三分部項(xiàng)目總工毛龍:“現(xiàn)在我們所處的這個(gè)(工期)已經(jīng)比預(yù)期的計(jì)劃提前了12個(gè)月,我們這個(gè)橋正在進(jìn)行最后的施工,預(yù)計(jì)是在2020年6月,可以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目主體工程全部完工,從2020年6月份至2020年底就可以實(shí)現(xiàn)所有鹽通鐵路軌道工程的施工,預(yù)計(jì)在今年年底進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。”