構(gòu)建4個“1小時交通圈” 成渝中線高鐵作為頭號工程
2020-05-22 來源:重慶晨報
本文摘要:唱好“雙城記”、建好“經(jīng)濟(jì)圈”,推動區(qū)域互聯(lián)互通是首要任務(wù),交通應(yīng)當(dāng)先行、做好支撐。昨天,全國人大代表、重慶市交通局局長許仁安在會上表示,要提升交通互聯(lián)互通水平,暢通多向出渝出川大通道,支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。
唱好“雙城記”、建好“經(jīng)濟(jì)圈”,推動區(qū)域互聯(lián)互通是首要任務(wù),交通應(yīng)當(dāng)先行、做好支撐。昨天,全國人大代表、重慶市交通局局長許仁安在會上表示,要提升交通互聯(lián)互通水平,暢通多向出渝出川大通道,支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。
著力構(gòu)建4個“1小時交通圈”
“今年以來,我們已與四川達(dá)成協(xié)同規(guī)劃編制、提速項目建設(shè)等共識,形成深化川渝交通合作、推進(jìn)川渝運(yùn)輸一體化等成果。”許仁安說,重慶將大力實施交通建設(shè)三年行動計劃和高鐵建設(shè)五年行動方案,暢通多向出渝出川大通道,提升交通互聯(lián)互通水平。
他表示,到2025年,將基本形成多向輻射、立體互聯(lián)、一體高效的現(xiàn)代化綜合交通體系。建設(shè)重慶—成都雙核多層、內(nèi)陸最具競爭力和影響力的國際交通樞紐,重點打造一流國際多式聯(lián)運(yùn)集散體系、一流國際航空集群體系、一流鐵路樞紐體系和一流航運(yùn)體系,著力構(gòu)建成渝雙核超大城市之間1小時通達(dá)、成渝雙核至周邊主要城市1小時通達(dá)、成渝地區(qū)相鄰城市1小時通達(dá)、成渝主城都市區(qū)1小時通勤4個“1小時交通圈”,實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)一體化、運(yùn)輸服務(wù)體系一體化和交通治理體系一體化3個“一體化”。
成渝中線高鐵爭取年內(nèi)啟動
“具體來說,將重點抓好深化合作、提速鐵路建設(shè)等六個方面。”許仁安表示,在深化合作方面,抓緊編制經(jīng)濟(jì)圈綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃、“十四五”綜合交通規(guī)劃、民航高質(zhì)量綜合發(fā)展等規(guī)劃和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案,精準(zhǔn)謀劃一批重大項目、重大政策和重大舉措,爭取納入國家有關(guān)規(guī)劃。
“成渝中線高鐵作為頭號工程,爭取年內(nèi)啟動建設(shè),早日形成高鐵雙通道,助推重要經(jīng)濟(jì)中心建設(shè)。”許仁安說,在提速鐵路建設(shè)方面,年內(nèi)啟動渝西、渝萬高鐵建設(shè)和現(xiàn)有成渝高鐵提速改造,加快渝昆、渝湘、鄭萬高鐵建設(shè)和成渝鐵路改造,推動渝漢、渝貴等高鐵盡早建設(shè),縮短成渝地區(qū)與全國主要城市群、經(jīng)濟(jì)區(qū)的時空距離。推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道“四網(wǎng)融合”發(fā)展,打造軌道上的“1小時通勤圈”。
公路網(wǎng)絡(luò)方面,在“外聯(lián)”“內(nèi)暢”上下功夫,加快推動江津至瀘州北線、銅梁至安岳、成渝高速擴(kuò)容、渝遂高速擴(kuò)容等省際高速公路建設(shè),加快推動川渝毗鄰地區(qū)國省干線建設(shè),提升通暢水平。
機(jī)場體系建設(shè)方面,年內(nèi)開工建設(shè)江北機(jī)場T3B航站樓和第四跑道主體工程,全力推動重慶第二機(jī)場納入國家規(guī)劃盡早啟動、打造成為成渝中線高鐵項目的“姊妹篇”。
關(guān)鍵詞:干線鐵路
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