此前，項目工可審查專家組成員已先后對通蘇嘉甬鐵路寧波段、嘉興段、蘇州段進行了現(xiàn)場踏勘，在寧波實地查看了莊橋站、慈江跨點、慈溪站址和杭州灣南岸登陸點等項目沿線重要區(qū)段，并聽取了相關(guān)單位關(guān)于建設(shè)規(guī)模、設(shè)計選線、項目用海、生態(tài)環(huán)境影響、關(guān)聯(lián)工程以及土地綜合開發(fā)等方面情況的介紹。

 

　　據(jù)介紹，通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運通道的重要組成部分，項目起自南通，經(jīng)蘇州、嘉興至寧波，全長約332公里。其中，浙江段新建線路長度166.1公里，寧波境內(nèi)73.3公里，備受矚目的跨海大橋部分長29.2公里（具體數(shù)字以最終的評審意見和工可鑒修報告為準）。

 

　　全線擬設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10個車站。設(shè)計速度350公里/小時。其中，2018年1月，南通西至張家港站線下工程已納入鹽通鐵路項目實施先行開工。

 

　　相關(guān)人士介紹，通蘇嘉甬鐵路可研審查會的召開，標志著項目前期工作取得了關(guān)鍵性進展。下一步，江蘇、浙江兩省及沿線各市將分秒必爭加快前期工作，力爭通蘇嘉甬鐵路年內(nèi)開工建設(shè)。