中老鐵路是中國(guó)與老撾之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中國(guó)段正線全長(zhǎng)508.53公里，老撾段磨丁至萬象的鐵路全長(zhǎng)418公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里。如今，國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，中老鐵路建設(shè)提振了人們戰(zhàn)勝疫情的勇氣和對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的信心。

 

　　中老鐵路是中國(guó)與老撾共建“一帶一路”經(jīng)濟(jì)走廊的重要方式。項(xiàng)目建成后，一方面將極大地帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率和水平，并為老撾創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，另一方面也將為中國(guó)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力，為疫情影響下的中國(guó)經(jīng)濟(jì)注入新的發(fā)展動(dòng)力。

 

　　中老鐵路是聯(lián)通東南亞多地的新方式。中老鐵路不僅是中國(guó)與老撾的連接線，未來還可與泰國(guó)、馬來西亞等國(guó)鐵路連通，將有效擴(kuò)大中國(guó)鐵路的“朋友圈”。相信在不久的未來，中國(guó)游客可以乘坐火車赴老撾、泰國(guó)、馬來西亞等國(guó)旅游度假;泰國(guó)、馬來西亞等地的榴蓮、椰子等水果特產(chǎn)也將通過這條鐵路來到中國(guó)人民的餐桌上。

 

　　中老鐵路是區(qū)域互聯(lián)互通的典范工程，承載著兩國(guó)最高決策者的囑托與期待。中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平出訪老撾前在老撾媒體發(fā)表文章，稱贊中老鐵路是兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目。老撾國(guó)家主席本揚(yáng)表示，中老鐵路展示了老中兩國(guó)合作的豐碩成果，它將提升老撾基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，進(jìn)一步推動(dòng)老中兩國(guó)民心相通。

 

　　鐵路建設(shè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不獲全勝?zèng)Q不收兵。疫情還未結(jié)束，重啟鐵路建設(shè)，并不意味著可以放松警惕，更不能盲目樂觀，該執(zhí)行的防控措施還是得嚴(yán)格執(zhí)行。防疫不松勁，復(fù)工不耽誤，建設(shè)者們采取了一系列措施，把被疫情耽誤了的工期搶回來，保證中老昆萬鐵路建成通車，讓老撾人民乘著火車走向世界的夢(mèng)想一步步成為現(xiàn)實(shí)。

 

　　東湖徜徉，春光可期。明年是中老建交60周年，中老鐵路的復(fù)工，不只是在修建一條交通要道，更是在架設(shè)一座連接中國(guó)與老撾兩國(guó)人民的“同心橋”，響應(yīng)的是民意，傳遞的是友誼，收獲的是共贏。