湘歐班列的趕超崛起
2020-03-17 來(lái)源:高鐵網(wǎng)
本文摘要:“駝鈴古道絲綢路,胡馬猶聞唐漢風(fēng)?!鼻曛?,絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊(duì)曾撐起了一路繁華相望;千年之后,呼嘯穿梭的“湘歐快線”班列不斷提速,續(xù)寫著古老亞歐大陸的生機(jī)勃勃。
“駝鈴古道絲綢路,胡馬猶聞唐漢風(fēng)。”千年之前,絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊(duì)曾撐起了一路繁華相望;千年之后,呼嘯穿梭的“湘歐快線”班列不斷提速,續(xù)寫著古老亞歐大陸的生機(jī)勃勃。2020,湘歐快線奮進(jìn)不止加速度,與境內(nèi)外政府、鐵路、物流貨代等跨部門、跨國(guó)別的合作越來(lái)越緊密,一切都變得不同了。“定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)”的中歐班列,使國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列也有了“時(shí)刻表”,不僅縮短了運(yùn)輸時(shí)間,還保證了運(yùn)抵時(shí)限,為廣大客戶打通了“最后一公里”。(搜狐網(wǎng))
湘歐班列在多方努力下,在2014年10月30日,實(shí)現(xiàn)首列滿載瓷器、茶葉、機(jī)械配件等湖南特色產(chǎn)品的國(guó)際貨運(yùn)班列驕傲長(zhǎng)沙始發(fā)啟程開向德國(guó)杜伊斯堡。2015年9月,長(zhǎng)沙中歐班列實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行,每周開行一列。2016年下半年,每周增開到2列。到2019年上半年,每周固定開行3列,時(shí)至今天貨源供求逐步提升達(dá)到一個(gè)高水平。到今年2020年2月份,湘歐班列基本實(shí)現(xiàn)每天開行1列的傲人成績(jī)。
為發(fā)揮中歐班列在我國(guó)的戰(zhàn)略通道作用,實(shí)現(xiàn)中歐班列與他國(guó)經(jīng)濟(jì)文化的友好交流,各個(gè)地區(qū)地展開了中歐班列的合作運(yùn)輸。而起步晚的長(zhǎng)沙中歐班列是如何追趕上來(lái)的呢,湖南的地理位置優(yōu)越,是兩大區(qū)域北上陸路運(yùn)輸?shù)慕粎R地帶。缺少海運(yùn)優(yōu)勢(shì)的湖南更要發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。貨源上湖南的化工、機(jī)械、電子、陶瓷、煙花、茶葉、工藝品、柑橘等特色產(chǎn)品歐亞市場(chǎng)需求大,國(guó)際鐵路貨源的穩(wěn)定性、產(chǎn)品的豐富性多樣性增長(zhǎng)量都可以達(dá)到預(yù)期。
多年來(lái)湖南中歐班列憑借自身良好的信譽(yù)和優(yōu)秀的時(shí)效維持著品牌形象。充分發(fā)揮中歐班列時(shí)效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)泉?dú)特優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)班列貨源組織和運(yùn)力安排,提高通關(guān)效率,切實(shí)做好公鐵銜接,在保障國(guó)際物流通道暢通、維護(hù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)正常秩序,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)防控措施,對(duì)口岸站中外鐵路職工加強(qiáng)防護(hù),配備口罩、消毒液等防護(hù)用品,定期對(duì)口岸站交接所等處所進(jìn)行消毒、通風(fēng)和衛(wèi)生保潔,打造放心安全的綠色運(yùn)輸通道。
湘歐班列的穩(wěn)定運(yùn)行,對(duì)發(fā)揮中歐班列的戰(zhàn)略通道作用,促進(jìn)國(guó)際文化經(jīng)濟(jì)交流,提高我國(guó)國(guó)際地位影響力有著不可磨滅的重要作用。
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