西非首條中國標(biāo)準(zhǔn)雙線鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進
2020-07-28 來源:華龍網(wǎng)-新重慶客戶端
本文摘要:透過屏幕,在跨線橋的施工現(xiàn)場,數(shù)十名當(dāng)?shù)貑T工頭戴黃色安全帽、身著橙色工作服、佩戴藍色口罩,保持安全距離作業(yè)。
透過屏幕,在跨線橋的施工現(xiàn)場,數(shù)十名當(dāng)?shù)貑T工頭戴黃色安全帽、身著橙色工作服、佩戴藍色口罩,保持安全距離作業(yè)。他們一邊緊張地進行鋼筋綁扎,一邊有節(jié)奏地叩擊說唱,嚴(yán)肅活潑的施工氛圍撲面而來。這是7月24日尼日利亞拉伊鐵路首場“云開放日”活動的一幕?;顒右?ldquo;攜手共建聯(lián)通未來”為主題,采用Vlog、云直播等形式,呈現(xiàn)由中國鐵建所屬中國土木集團承建的西非首條中國標(biāo)準(zhǔn)雙線鐵路——拉伊鐵路的建設(shè)進展和施工現(xiàn)場。
這條鐵路是尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項目的第二標(biāo)段,線路全長156千米,連接尼日利亞最大港口城市拉各斯和西南工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹。拉伊鐵路由中國土木工程集團有限公司承建,全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)修建,于2017年3月開工建設(shè),預(yù)計2020年正式開通運營。
這條鐵路的拉各斯火車站建筑面積約1.1萬平方米,將成為西非第一大火車站。此前,也是由中土集團承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項目的第一標(biāo)段阿(布賈)卡(杜納)鐵路于2016年7月正式運營,為往返兩地的民眾提供了安全有效的出行選擇。
阿卡鐵路的成功運營,極大的緩解了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸壓力,與原有的公路大巴車相比,火車更加安全、快捷,空調(diào)系統(tǒng)還保障了旅客的乘坐體驗更為舒適,與悶熱擁擠的大巴車形成了鮮明的對比。
對于擁有非洲第一人口數(shù)量的尼日利亞來說,再建設(shè)一條乃至多條這樣的鐵路成為了其迫切需求,拉伊鐵路應(yīng)運而生,這也是尼日利亞及眾多民眾對中國鐵路建設(shè)的高度認(rèn)可和信任,對我國在非洲乃至世界打響中國鐵路建設(shè)品牌有著重要意義。
屆時,拉伊鐵路開通運營后,將縮短兩地行程時間至2個小時內(nèi),有效緩解當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸緊張狀況,進一步提高客貨運輸效率,加速尼日利亞工業(yè)化進程。同時,拉伊鐵路建設(shè)創(chuàng)造了4000余個工作崗位,帶動建材、工程機械等配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為尼日利亞經(jīng)濟振興與發(fā)展增添新的動力。
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