站臺門系統(tǒng)設(shè)置于地鐵站臺邊緣，將列車與地鐵站臺候車區(qū)域隔離開，在列車到達和出發(fā)時可自動開啟和關(guān)閉，有效防止人員或物體落入軌道發(fā)生意外事故，是乘客在站臺候車的安全屏障。通過站臺門將軌行區(qū)和站臺隔開，還可有效減少空氣對流所造成的站臺冷熱氣的流失，降低車站空調(diào)能耗，節(jié)約運營成本，減少列車運行產(chǎn)生的噪音，消除隧道活塞風(fēng)對乘客的影響，為乘客提供舒適的候車環(huán)境。

 

　　在項目執(zhí)行過程中，軌道公司與施工單位緊密溝通，嚴格把控站臺門供貨、驗貨、安裝質(zhì)量等重要節(jié)點。截至目前，1號線共有7個站站臺門系統(tǒng)完成測量鉆孔，其中集成村站完成立柱、門體結(jié)構(gòu)安裝，平潮站完成了立柱結(jié)構(gòu)安裝。

 

　　下一步，軌道公司將秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求的態(tài)度，科學(xué)規(guī)劃，合理安排，在保證安裝進度的同時，嚴把工藝質(zhì)量關(guān)。同時將繼續(xù)做好首個車站站臺門系統(tǒng)電氣設(shè)備安裝、絕緣層敷設(shè)工作，為全線28站1344單元站臺門安裝樹立標(biāo)桿，為軌道交通1號線運營的安全性、穩(wěn)定性提供強力保證，為乘客豎起一道地鐵安全屏障。