深圳地鐵6號線支線二期工程獲批
2021-02-26 來源:深圳地鐵
本文摘要:近日,深圳地鐵6號線支線二期工程可行性研究報告和環(huán)境影響報告書正式獲市發(fā)改委和市生態(tài)環(huán)境局光明管理局批復(fù)。
近日,深圳地鐵6號線支線二期工程可行性研究報告和環(huán)境影響報告書正式獲市發(fā)改委和市生態(tài)環(huán)境局光明管理局批復(fù)。6號線支線二期工程位于深圳市光明區(qū),線路起自既有翠湖站(光明站),終于光明城站,線路全長約4.90公里,設(shè)車站3座(均為地下站),其中換乘站2座,平均站間距1.58公里。全線采用高架+地下敷設(shè)方式,其中高架段359m,地下段4585m,項目不設(shè)控制中心、車輛基地、主變電所,利用6號線長圳車輛段、停車檢修、光明主所供電。
開往“光明”的列車◆◆
深圳地鐵6號線
2018年的9月光明新區(qū)正式“升級”為光明區(qū),也就此展開一波猛烈發(fā)展,而隨著地鐵6號線的開通,光明區(qū)更是迎來了再一次“爆發(fā)”。
深圳地鐵6號線是深圳市中西部軌道交通快線,線路起自科學(xué)館站,途經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、羅湖區(qū)、福田區(qū),終于松崗站,全長約49.4km,其中高架段長25.29km,地下段長24.11km,全線共設(shè)車站27座,其中12座地下站,15座高架站。同時,還設(shè)有民樂停車場一座,長圳車輛段綜合基地一座。
此線路已于2020年8月18日開通,從光明大街到福田體育中心,僅需30分鐘左右。
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