蘇州軌道交通S1號線正式鋪軌

 

　　蘇州軌道交通市域一號線有限公司、西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司鐵路工程公司等相關(guān)參建單位共計(jì)60余人參加儀式。

 

　　蘇州市軌道交通S1線工程大體為東西走向，線路起自唯亭站，終至花橋站。線路全長40.98公里，設(shè)車站28座，其中5座換乘車站。中鐵電氣化局集團(tuán)鐵路工程公司負(fù)責(zé)對蘇州軌道交通S1線工程唯亭站～珠江路站（不含）正線、配線、聯(lián)絡(luò)線、朝陽車輛段及其出入段線的軌道工程，盾構(gòu)區(qū)間及正線明挖區(qū)間所有疏散平臺(tái)等內(nèi)容施工。

 

　　S1號線全線共設(shè)置3個(gè)鋪軌基地及5個(gè)散鋪基地，為提高鋪軌效率，項(xiàng)目部采用機(jī)鋪法與散鋪法結(jié)合的方式；為確保鋪軌施工精度和線型控制，提高乘客坐車舒適度，項(xiàng)目部采用地鐵鋪軌測量先進(jìn)的CPⅢ軌道控制網(wǎng)精測技術(shù)，結(jié)合全站儀配合軌檢小車，對軌道靜態(tài)幾何尺寸進(jìn)行全面系統(tǒng)性測量、分析和調(diào)整，把施工精度控制在毫米級，以提高列車運(yùn)行的平順性；項(xiàng)目部還采用世界先進(jìn)的鋼彈簧浮置板道床減振降噪技術(shù)，該技術(shù)能有效減少地鐵車輛行駛對附近建筑物的振動(dòng)及噪聲影響。

 

　　建成后的蘇州軌道交通S1線，不僅是昆山市東西向公共交通走廊，還將蘇州和上海兩地的軌道交通網(wǎng)絡(luò)無縫對接，同時(shí)完善蘇州軌道交通S1線60分鐘經(jīng)濟(jì)圈，有力地推動(dòng)長三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略進(jìn)程。