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廣深莞佛肇五城4月10日起城際列車互通

2021-03-31 來源：深圳市軌道交通
本文摘要：4月10日起，廣鐵集團(tuán)將實施新的列車運行圖，增開旅客列車13對，提高部分高鐵列車運行速度，縮短廈深高鐵、江湛高鐵、廣深城際等運行時間，并首次連通佛肇與穗深城際鐵路開行列車。
 
　　4月10日起，廣鐵集團(tuán)將實施新的列車運行圖，增開旅客列車13對，提高部分高鐵列車運行速度，縮短廈深高鐵、江湛高鐵、廣深城際等運行時間，并首次連通佛肇與穗深城際鐵路開行列車。

 
　　01增開熱門方向旅客列車13對
 
　　本次調(diào)圖廣鐵集團(tuán)增開熱門方向旅客列車13對，均為高鐵動車組列車，主要集中在廣東與周邊省市之間，進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域間高鐵網(wǎng)絡(luò)輻射面和通達(dá)率，滿足旅客出行需求。
 
　　其中廣東地區(qū)始發(fā)10對，主要集中在深圳北至廈門及茂名、廣州南至深圳北、潮汕至深圳北、肇慶至潮汕等方向。
 
　　具體車次為：
 
　　成都東～銅仁G2973/2G2971/4次；重慶西～銅仁G2985/4G2983/6次；
 
　　銅仁～昆明南G2987/8次；深圳北～廈門D662/1次、D664/3次、D666/5次、D668/7次；廈門～深圳北D693/4次、D695/6次；
 
　　深圳北～茂名G6056/3G6054/5次；廣州南～深圳北G6241/26次；潮汕～深圳北D7331/2次；肇慶～潮汕（汕頭）D7598/5D7596/7次。
 
　　02廈深兩地最快2.5小時可通達(dá)！
 
　　二等座最低票價125元、最高票價219元
 
　　廈深高鐵將于4月10日起實現(xiàn)達(dá)標(biāo)提質(zhì)，屆時將按時速250公里達(dá)速運行，廈門深圳兩地最快旅行時間壓縮到2.5小時。此外，鐵路部門將對廈深高鐵動車組列車公布票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，根據(jù)市場需求，實行靈活定價機(jī)制。
 
　　廈深高鐵達(dá)速運營初期，廈門北至深圳北間二等座最低票價125元、最高票價219元，具體以售票時12306網(wǎng)站公布結(jié)果為準(zhǔn)。
 
　　03廣深城際一站直達(dá)僅需1小時8分鐘
 
　　“4·10”新圖實施后，在廣州東、廣州南、深圳北至潮汕間安排大站快車各1對，廣州南至湛江西安排大站快車3對，通過科學(xué)鋪排運行圖、壓縮折返時間、減少無流停站等方式，提升列車運行效率，為旅客節(jié)省乘車時間。
 
　　大站快車開行后，廣州南至潮汕間最快僅需2小時4分鐘，深圳北至潮汕間最快僅需1小時27分鐘，廣州南至湛江西全程最快壓縮至2小時30分鐘。
 
　　從4月10日起，廣深城際將開行廣州東至深圳一站直達(dá)列車，全程旅時1小時08分。同時，開行只?？看笳镜?ldquo;大站停”列車，壓縮旅行時間，為旅客出行提供更多個性化選擇。
 
　　04佛肇、穗深城際首次“牽手”
 
　　佛肇城際和穗深城際作為廣東省內(nèi)立體交通體系的重要組成部分，從開通初期的圖定安排開行動車組10對和18.5對，到如今開行49.5對和35對，已經(jīng)成為沿線旅客出行首選。
 
　　“4·10”新圖實施后，佛肇與穗深城際首次“牽手”，兩條城際線路動車組列車將跨線運行，開啟肇慶、佛山、廣州、東莞、深圳5地市間城際列車互聯(lián)互通新紀(jì)元。
 
　　新圖安排深圳機(jī)場至肇慶間跨線動車組列車11對，旅客無須再中轉(zhuǎn)換乘，可從深圳快速通達(dá)肇慶，出行更加便捷，極大地節(jié)省時間成本。肇慶往深圳方向最早始發(fā)列車為7時22分，最晚為18時50分；深圳往肇慶方向最早始發(fā)列車為7時0分，最晚為19時39分，深圳和肇慶兩地間最短旅時僅需2小時37分鐘。
 
　　廣鐵集團(tuán)表示，下一步還將根據(jù)客流情況，不斷動態(tài)調(diào)整“肇佛+廣莞深”城際列車開行方案，優(yōu)化運輸組織，打造粵港澳大灣區(qū)快速交通圈，更好滿足沿線人民群眾的交通出行需求，為沿線居民在5地之間的日常出行提供充足的運力保障，進(jìn)一步暢通粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部流動循環(huán)。
 
　　
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廣深莞佛肇五城4月10日起城際列車互通

深圳市軌道交通

 
　　4月10日起，廣鐵集團(tuán)將實施新的列車運行圖，增開旅客列車13對，提高部分高鐵列車運行速度，縮短廈深高鐵、江湛高鐵、廣深城際等運行時間，并首次連通佛肇與穗深城際鐵路開行列車。

 
　　01增開熱門方向旅客列車13對
 
　　本次調(diào)圖廣鐵集團(tuán)增開熱門方向旅客列車13對，均為高鐵動車組列車，主要集中在廣東與周邊省市之間，進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域間高鐵網(wǎng)絡(luò)輻射面和通達(dá)率，滿足旅客出行需求。
 
　　其中廣東地區(qū)始發(fā)10對，主要集中在深圳北至廈門及茂名、廣州南至深圳北、潮汕至深圳北、肇慶至潮汕等方向。
 
　　具體車次為：
 
　　成都東～銅仁G2973/2G2971/4次；重慶西～銅仁G2985/4G2983/6次；
 
　　銅仁～昆明南G2987/8次；深圳北～廈門D662/1次、D664/3次、D666/5次、D668/7次；廈門～深圳北D693/4次、D695/6次；
 
　　深圳北～茂名G6056/3G6054/5次；廣州南～深圳北G6241/26次；潮汕～深圳北D7331/2次；肇慶～潮汕（汕頭）D7598/5D7596/7次。
 
　　02廈深兩地最快2.5小時可通達(dá)！
 
　　二等座最低票價125元、最高票價219元
 
　　廈深高鐵將于4月10日起實現(xiàn)達(dá)標(biāo)提質(zhì)，屆時將按時速250公里達(dá)速運行，廈門深圳兩地最快旅行時間壓縮到2.5小時。此外，鐵路部門將對廈深高鐵動車組列車公布票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，根據(jù)市場需求，實行靈活定價機(jī)制。
 
　　廈深高鐵達(dá)速運營初期，廈門北至深圳北間二等座最低票價125元、最高票價219元，具體以售票時12306網(wǎng)站公布結(jié)果為準(zhǔn)。
 
　　03廣深城際一站直達(dá)僅需1小時8分鐘
 
　　“4·10”新圖實施后，在廣州東、廣州南、深圳北至潮汕間安排大站快車各1對，廣州南至湛江西安排大站快車3對，通過科學(xué)鋪排運行圖、壓縮折返時間、減少無流停站等方式，提升列車運行效率，為旅客節(jié)省乘車時間。
 
　　大站快車開行后，廣州南至潮汕間最快僅需2小時4分鐘，深圳北至潮汕間最快僅需1小時27分鐘，廣州南至湛江西全程最快壓縮至2小時30分鐘。
 
　　從4月10日起，廣深城際將開行廣州東至深圳一站直達(dá)列車，全程旅時1小時08分。同時，開行只?？看笳镜?ldquo;大站停”列車，壓縮旅行時間，為旅客出行提供更多個性化選擇。
 
　　04佛肇、穗深城際首次“牽手”
 
　　佛肇城際和穗深城際作為廣東省內(nèi)立體交通體系的重要組成部分，從開通初期的圖定安排開行動車組10對和18.5對，到如今開行49.5對和35對，已經(jīng)成為沿線旅客出行首選。
 
　　“4·10”新圖實施后，佛肇與穗深城際首次“牽手”，兩條城際線路動車組列車將跨線運行，開啟肇慶、佛山、廣州、東莞、深圳5地市間城際列車互聯(lián)互通新紀(jì)元。
 
　　新圖安排深圳機(jī)場至肇慶間跨線動車組列車11對，旅客無須再中轉(zhuǎn)換乘，可從深圳快速通達(dá)肇慶，出行更加便捷，極大地節(jié)省時間成本。肇慶往深圳方向最早始發(fā)列車為7時22分，最晚為18時50分；深圳往肇慶方向最早始發(fā)列車為7時0分，最晚為19時39分，深圳和肇慶兩地間最短旅時僅需2小時37分鐘。
 
　　廣鐵集團(tuán)表示，下一步還將根據(jù)客流情況，不斷動態(tài)調(diào)整“肇佛+廣莞深”城際列車開行方案，優(yōu)化運輸組織，打造粵港澳大灣區(qū)快速交通圈，更好滿足沿線人民群眾的交通出行需求，為沿線居民在5地之間的日常出行提供充足的運力保障，進(jìn)一步暢通粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部流動循環(huán)。
 
　　

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