成昆鐵路擴(kuò)能改造工程孫水河雙線特大橋連續(xù)梁合龍

 

　　該大橋位于涼山彝族自治州冕寧縣境內(nèi)，是成昆鐵路擴(kuò)能改造工程冕寧縣境內(nèi)最后一座合龍的雙線特大橋。該大橋全長(zhǎng)558.558米，北接鄧家灣隧道，南接冕寧站，在兩座山谷中間而建，地勢(shì)陡峭，周邊環(huán)境復(fù)雜，是該區(qū)段的咽喉要道。

 

　　該大橋跨越新建公路，采用一聯(lián)36+56+36米連續(xù)梁跨越，連續(xù)梁采用懸灌現(xiàn)澆施工。其中，4號(hào)橋墩與5號(hào)橋墩均在滔滔的孫水河中豎立。由于受河水自然條件影響，主河道水中承臺(tái)施工難度尤為突出，橋墩基礎(chǔ)施工采用編織袋裝土圍堰和鋼板樁圍堰相結(jié)合的方式，在旱季時(shí)筑島，在河床內(nèi)每個(gè)橋墩打12根54米長(zhǎng)的樁基，墩身有31米高。樁基加墩身長(zhǎng)85米，相當(dāng)于28層的樓房。

 

　　為確保整個(gè)連續(xù)梁施工安全順利推進(jìn)，施工單位緊緊抓住當(dāng)下施工有利季節(jié)，搶抓工期、科學(xué)謀劃、精心組織，面對(duì)河水急、墩高、供電不足等諸多困難，多次組織召開專題會(huì)議解決汛期搭設(shè)棧橋平臺(tái)、冬季鋼板樁水下封底等實(shí)際問題，有效克服了連續(xù)梁在孫水河上方施工的諸多困難，為該大橋順利合龍打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。