南匯支線（兩港市域鐵路）位于上海市東南部沿海地區(qū)，為南北向市域鐵路。項(xiàng)目北起浦東樞紐（浦東機(jī)場T3航站樓站和上海東站），沿兩港大道、東大公路、橋江路行進(jìn)，南至中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)中央活動區(qū)，線路主要經(jīng)過浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)、老港鎮(zhèn)及臨港新片區(qū)綜合產(chǎn)業(yè)片區(qū)和滴水湖核心片區(qū)。線路全長共計(jì)34.86km。全線新設(shè)車站4座即下鹽路站、東大公路站、臨港綜合區(qū)站、臨港開放區(qū)站，接軌站2座即T3航站樓站、上海東站。工程將在2025年12月31日竣工。

 

　　中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司南匯支線（兩港市域鐵路）設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目總工程師蔡君君介紹說：“南匯支線（兩港市域鐵路）是上海市的第三條在建的開工建設(shè)的市域鐵路，區(qū)別于傳統(tǒng)的國鐵也區(qū)別于城市軌道交通，站間距介于兩者之間，也是響應(yīng)國家的戰(zhàn)略，對于市域鐵路的把控，相對于傳統(tǒng)的地鐵來說，也會有很大程度的節(jié)省供應(yīng)投資，適應(yīng)當(dāng)?shù)氐墓こ痰臈l件和項(xiàng)目特點(diǎn)。”

 

　　上海申鐵項(xiàng)目管理部副總經(jīng)理姜文星介紹說：“跟機(jī)場聯(lián)絡(luò)線互聯(lián)互通之后通到虹橋，建成以后從虹橋到臨港新城，大戰(zhàn)45分鐘就可以到達(dá)，每站都停是59分鐘，不超過一個小時。”