烏將鐵路烏北至甘泉堡段改造完畢 全線運輸能力提升九成以上
2022-08-16 來源：天山網(wǎng)-新疆日報
本文摘要： 記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉：8月15日，烏北至將軍廟鐵路擴能改造工程烏北至甘泉堡段改造完畢，烏將鐵路雙線電氣化擴能...
記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉：8月15日，烏北至將軍廟鐵路擴能改造工程烏北至甘泉堡段改造完畢，烏將鐵路雙線電氣化擴能改造工程突破關鍵節(jié)點，烏北至準東段由“單線”變?yōu)?ldquo;雙線”，全線運力提升91.2%。
“烏北至甘泉堡段改造完工后，烏將線多年以來的堵點問題得到徹底根治，運輸通道能力得到極大提升，對我們高效組織貨源，更好服務沿線企業(yè)生產(chǎn)有著根本性的改觀。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任黃劍說。
烏將鐵路全長257公里，是準東煤田與沿線多個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)的重要煤炭運輸大通道，上下游煤電、煤化工企業(yè)集中，煤炭需求旺盛。
烏將鐵路不僅是新疆鐵路貨運量的重要增長點，也是新疆經(jīng)濟社會發(fā)展的能量“輸送帶”。此前，烏將鐵路只有一條線，屬于單線運輸，年貨運量5648萬噸、日均運輸貨物50列，運力難以滿足市場需求。2021年起，新疆鐵路啟動烏將鐵路雙線電氣化擴能改造工程，全力打造鐵路雙向高速運輸通道。
煤炭運輸一刻都不能停，烏將線擴能改造工程必須在不影響既有線路運輸?shù)那疤嵯聦嵤┕るy度大。新疆鐵路建設部門采取優(yōu)化施工方案、定向配置資源等方式，在有限的作業(yè)時間里，將施工人員化整為零，積極實施“小單元”“單工序”等作業(yè)方法，爭分奪秒搶抓工期，實現(xiàn)了施工效果最大化，施工進度超期完工。
烏北至甘泉堡段屬于烏將鐵路運能瓶頸，此次改造完成，烏將線運輸能力得到質的提升，年貨運量預計達到1.08億噸，計劃日均運輸貨物92列。
今年，烏將鐵路準東至將軍廟段改造工程也將完工，屆時烏將鐵路全線將實現(xiàn)雙線運營，與北疆鐵路環(huán)線、蘭新鐵路形成區(qū)域運輸大通道，疆煤外運的能力也將得到進一步加強。
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