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深圳16號線二期全線正線最長的區(qū)間隧道單線貫通

2023-11-21 來源：深圳地鐵
本文摘要：　　近期，隨著吉祥號盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)接收井16號線二期阿波羅站~長江埔站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著全線正線最長的區(qū)間隧道單線貫通，為...
　　近期，隨著“吉祥號”盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)接收井16號線二期阿波羅站~長江埔站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著全線正線最長的區(qū)間隧道單線貫通，為后續(xù)鋪軌施工創(chuàng)造了有利條件。
 
　　截至目前，全線最新進(jìn)展——圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成100%；土方開挖完成100%；主體結(jié)構(gòu)封頂車站7座。
 
　　地鐵16號線二期線路由16號線一期工程起點大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、長江埔路、萬福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設(shè)，終至西坑站。
 
　　線路全長約9.46km，設(shè)站8座（其中2座換乘站），全線采用地下敷設(shè)。新建西坑停車場1座。
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深圳16號線二期全線正線最長的區(qū)間隧道單線貫通

深圳地鐵

　　近期，隨著“吉祥號”盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)接收井16號線二期阿波羅站~長江埔站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著全線正線最長的區(qū)間隧道單線貫通，為后續(xù)鋪軌施工創(chuàng)造了有利條件。

 
　　截至目前，全線最新進(jìn)展——圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成100%；土方開挖完成100%；主體結(jié)構(gòu)封頂車站7座。
 
　　地鐵16號線二期線路由16號線一期工程起點大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、長江埔路、萬福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設(shè)，終至西坑站。
 
　　線路全長約9.46km，設(shè)站8座（其中2座換乘站），全線采用地下敷設(shè)。新建西坑停車場1座。

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