萊榮高鐵開始接觸網(wǎng)設(shè)備第一階段平推驗收

 

　　萊榮高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備平推驗收，主要是對接觸網(wǎng)參數(shù)、螺栓力矩和安裝工藝等關(guān)鍵性部位進行驗收和補強提升。青島供電段段緊扣此次平推驗收工作時間緊、范圍大、任務(wù)多、標準高的實際，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，提前組織，成立平推驗收專項工作小組和各專業(yè)作業(yè)小組，嚴格卡控每日施工方案、施工組織、過程控制、質(zhì)量驗收等重點環(huán)節(jié)，確保分工明確、落實到位、閉環(huán)管理。

 

　　該段提前召開對接會，細化完善平推驗收組織方案、接觸網(wǎng)驗收標準和驗收方案，重點從理論和實作兩方面組織作業(yè)人員提前學習，熟練掌握新線接觸網(wǎng)零部件、操作工器具、多功能作業(yè)車等設(shè)備的技術(shù)和作業(yè)標準。提前制定15項新線平推驗收安全措施，涵蓋勞動安全、行車防護和作業(yè)車作業(yè)安全、車梯作業(yè)安全等重點環(huán)節(jié)，確保安全高效完成平推驗收工作。

 

　　該段堅持“專業(yè)化設(shè)備專業(yè)化管理”思路，高質(zhì)量推進平推驗收。創(chuàng)新采用1臺檢修車列，2臺多功能作業(yè)車，3臺接觸網(wǎng)作業(yè)車，4組人工作業(yè)組相互配合的平推驗收作業(yè)模式，不留設(shè)備驗收死角。提前加強與建設(shè)單位溝通協(xié)同，按照“邊驗收、邊整修”“先重點、后一般”原則，確定萊榮高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的腕臂支持裝置、定位、附加懸掛等15項驗收重點?，F(xiàn)場驗收人員采取“統(tǒng)一指揮、單元作業(yè)”的方式，在驗收補強作業(yè)過程中做到項點到班組、責任到崗位，確保接觸網(wǎng)承力索、吊弦、接觸線、定位器、定位管、定位線夾、絕緣子等設(shè)備優(yōu)化補強、質(zhì)量可靠，為萊榮高鐵順利開通做好充足準備。