該段鐵路全長18.74公里，地處巴林右旗查干沐淪河畔。封鎖施工自7月19日開始至26日完成。針對封鎖施工時間長、作業(yè)地點分布廣、施工單位人員多的實際，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司成立施工協(xié)調(diào)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)施工期間運輸組織、施工建設、安全管理等工作，確保施工安全有序、按期開通。集通公司電氣化指揮部細化施工組織方案，優(yōu)化施工組織，科學配備人員機械，緊盯鐵路工程安全、質(zhì)量、進度關鍵環(huán)節(jié)，為區(qū)段開通提供保障。

 

　　項目完工后，集通鐵路運能將進一步提升。屆時，集通鐵路年運量將由現(xiàn)在的3600多萬噸提高至8000萬噸，旅客列車由現(xiàn)在的日開行13對提高至30對，旅客列車運行速度由現(xiàn)在平均時速65公里提升至最高時速160公里，對推進西部大開發(fā)和振興東北老工業(yè)基地、拓展快速客運網(wǎng)深入內(nèi)蒙古中東部腹地具有重要意義。

 

　　截至目前，集通鐵路雙線自動閉塞區(qū)段開通799公里，電氣化區(qū)段開通396公里，控制性區(qū)段蒙根塔拉至宇宙地段集中的6座隧道、7座特大橋均在有序建設中。目前，該區(qū)段路基工程完成44%，橋涵工程完成79%，隧道工程完成54.5%。