廣汕高鐵惠東站啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試！

 

　　當(dāng)天上午9點(diǎn)左右，動(dòng)車組檢測列車從深汕站駛來，在惠東站緩緩?fù)？?，并繼續(xù)向增城站方向行駛。與正式運(yùn)營不同的是，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在鐵路開通運(yùn)營前，采用檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，對全線軌道、橋梁、隧道、電力、接觸網(wǎng)、通信、信號等各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間邏輯關(guān)系進(jìn)行綜合評估和動(dòng)力試驗(yàn)。

 

　　廣汕高鐵惠東站座落于惠東縣平山街道碧山村，站區(qū)總建筑面積近8000平方米，車站設(shè)2臺4線，北連惠州南站，南連深汕站，距離縣城僅4.5公里?；輺|站以“山海之城、時(shí)代潮頭”為設(shè)計(jì)概念，建筑輪廓采用大氣舒展的形態(tài)特征體現(xiàn)山的形態(tài)，通過立面線條折疊、起伏、退進(jìn)的手法，形成海浪微波起伏形態(tài)，同時(shí)隱喻鷗鳥騰飛的動(dòng)勢，高側(cè)窗的處理手法，體現(xiàn)適應(yīng)氣候特征的綠色建筑內(nèi)涵。

 

　　據(jù)了解，廣汕高鐵連通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，自廣州新塘站引出，向東經(jīng)廣州、惠州、深圳、汕尾，終至杭深鐵路汕尾站，正線全長約202公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。廣汕高鐵建成通車后，廣州至汕尾列車運(yùn)行時(shí)間將由2個(gè)小時(shí)縮短至40分鐘左右，大大縮短了城市間的通勤時(shí)間，使社會(huì)交流活動(dòng)更加通暢，讓人們出行做到“說走就走”的美好愿景成為現(xiàn)實(shí)，更夯實(shí)了高鐵“公交化”概念的理論基礎(chǔ)。

 

　　廣汕高鐵西起廣州新塘站，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾4個(gè)市區(qū)，東至汕尾站。

 

　　線路全長202公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，跨越增城增江、博羅東江2條大江和汕尾長沙灣1個(gè)海灣，全線新建橋梁121座、隧道53座，橋隧比86.6%，共設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站。