濟(jì)棗高鐵、濟(jì)濱高鐵，最新進(jìn)展來了

 

　　濟(jì)棗高鐵夏莊隧道出口掘進(jìn)突破百米，濟(jì)濱高鐵機(jī)場2號隧道主體底板澆筑完成，兩高鐵均取得進(jìn)展，對優(yōu)化山東高鐵網(wǎng)布局、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。

 

 

 

　　近日，濟(jì)南兩條重要高鐵線路：濟(jì)棗高鐵和濟(jì)濱高鐵，傳來最新進(jìn)展——

 

 

　　近日，中交濟(jì)棗鐵路JZTJ-7標(biāo)夏莊隧道出口掘進(jìn)突破100米，標(biāo)志著濟(jì)棗鐵路項目建設(shè)取得階段性進(jìn)展，為有序推進(jìn)項目高質(zhì)量建設(shè)打牢堅實基礎(chǔ)。

 

　　夏莊隧道位于滕州東至棗莊南區(qū)間，全長4450米，為濟(jì)棗鐵路全線第三長隧。該隧道地面高程65m～280米，相對高差約215米，最大埋深約185米，隧址區(qū)巖溶、頁巖風(fēng)化帶等不良地質(zhì)發(fā)育，極破碎富水軟弱圍巖段落較長，總體工程地質(zhì)條件較復(fù)雜。作為濟(jì)棗鐵路全線的重要節(jié)點及控制性工程之一，夏莊隧道具有施工難度大、施工要求高、施工工期緊等特點。

 

　　新建濟(jì)南至棗莊高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目，也是山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的重要旅游通道，正線全長268.48公里，設(shè)計時速350公里，計劃于2027年12月建成。濟(jì)棗高鐵出泉城、穿泰山、連三孔、匯古城，是齊魯大地一條高品質(zhì)的旅游廊道和黃金通道，建成后將與日蘭高鐵互聯(lián)互通，打通省會經(jīng)濟(jì)圈與魯南經(jīng)濟(jì)圈的快速通道。項目的實施，對于建設(shè)“軌道上的山東”、促進(jìn)魯中南地區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。

 

 

　　10月9日，由山東鐵路投資集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵十局承建的濟(jì)南遙墻機(jī)場綜合交通樞紐工程濟(jì)濱高鐵機(jī)場2號隧道中航油以南航站樓共構(gòu)段首塊主體底板澆筑完成，標(biāo)志著隧道主體施工又一階段性目標(biāo)勝利告捷，航站樓共構(gòu)段主體將全面掀起大干高潮。

 

　　濟(jì)濱高鐵機(jī)場2號隧道由遙墻機(jī)場地下車站引出后下穿規(guī)劃GTC（交通中心）以及T2航站樓，全長1204.985米。

 

　　目前，由中鐵十局承建的機(jī)場2號隧道全線已完成標(biāo)準(zhǔn)段底板44板、側(cè)墻35板、拱頂22板，正在抓緊進(jìn)行共構(gòu)段的隧道防水、主體結(jié)構(gòu)、鋼支撐架設(shè)等工序施工。

 

　　濟(jì)濱高鐵是山東半島城市群城際網(wǎng)的重要組成部分，是山東省會城市群經(jīng)濟(jì)圈“一環(huán)六射”快速通道之一，也是濟(jì)南遙墻國際機(jī)場散發(fā)型的重要集疏運(yùn)通道之一。

 

　　項目建成開通后，將徹底結(jié)束濟(jì)南濟(jì)陽、商河和濱州主城區(qū)不通高鐵的歷史，實現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通，對于優(yōu)化全省高速鐵路網(wǎng)布局、帶動濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)、推動沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展都具有十分重要的意義。