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讓鋼軌在凍土上延伸——中國科學院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所賴遠明院士中國科學院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所賴遠明院士長達6年的研究，讓數百千米的凍土在鐵軌下能夠堅固支撐。...[全文]

與中國高鐵一起成長——“一線工程師”趙常煜——記中國鐵建十二局京滬高鐵項目部總工程師趙常煜30多年前，還是小學生時，家鄉(xiāng)汾河上一座長約百米的鋼橋，讓他有了長大后建橋筑路的夢想；7年前，37歲的他擔任了京滬第一大標、也是京滬高鐵先導試驗段總工程師。在中國高鐵的發(fā)展歷程中，作為世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，京滬高鐵是一座重...[全文]

鐵路安全的“把脈人”——石家莊鐵道大學副校長中國工程院院士杜彥良杜彥良——中國工程院院士，何梁何利（科學與技術進步獎）獲得者，石家莊鐵道大學副校長，工學博士，教授。男，漢族，石家莊鐵道大學、北京交通大學、武漢大學博士生導師，河北省土木工程特聘崗位“燕趙學者”。2013年當選為中國工程院土木、水利與建筑工程學...[全文]

被激怒的中國高鐵工程師——中國北車長春軌道客車股份有限公司副總工程師常振臣為了技術保密不能請翻譯公司。7個此前從未學習過意大利語的中國人，每人一本中意辭典，用時8個月，讀懂了CRH5型動車的所有控制邏輯。...[全文]

地鐵隧道槽道預埋技術主要推動者——深圳地鐵集團首席規(guī)劃師劉卡丁　　在中國城市軌道交通隧道建設過程中，預埋槽道技術已經逐漸在行業(yè)內得到認知，深圳地鐵集團首席規(guī)劃師劉卡丁先生可以說是其中最為知名的推動者之一。為了全面了解此項技術的發(fā)展過程及推廣應用，本刊記者特別專訪了劉卡丁先生。...[全文]

中東鐵路老建筑群保護者——訪“中東鐵路老建筑群”民間保護者陳文龍幾年過去，如今也就剩下三兩個人。畢竟是民間行為，沒有任何支持，對跨越四個?。▍^(qū)）幾千公里中東鐵路的保護，不容易，涉及的現實問題很多。后來，據說這二十幾人分別走向了三個方向：一部分還在堅持；一部分放棄了；一部分受到倒賣文物商的誘惑，走上另一條...[全文]

講好鐵路故事繁榮鐵路文藝——記哈爾濱鐵路局書法家協(xié)會主席陳宇龍來不及卸下走基層攝影采風的一身灰塵，又匆匆投身綏佳線文化線建設之中……在哈爾濱鐵路局文聯默默耕耘12年的陳宇龍，始終肩負“講好鐵路故事，繁榮鐵路文藝”的神圣使命，用真情和汗水澆灌著鐵路文藝之花。...[全文]