從大秦鐵路引建的遷曹鐵路支線本月通車
2006-12-04 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 作者:admin遷曹鐵路由大秦鐵路遷安北站接軌,跨大秦、京山、京秦鐵路與灤港鐵路(灤縣至京唐港)的菱角山站相接,從灤港鐵路灤南站引出至曹妃甸港區(qū),途徑遷安、灤縣、唐海三縣和曹妃甸工業(yè)區(qū),全長約234公里,是國鐵一級雙線電氣化重載鐵路,總投資48億元,建成后可以達(dá)到接卸煤炭1.3億噸,將成為大秦線煤炭疏運的一條重要鐵路通道。
遷曹鐵路由北京鐵路局、唐山港口投資公司等7家股東組成的唐港鐵路有限責(zé)任公司投資建設(shè),于去年10月21日開工。建設(shè)之初由于可能成為國內(nèi)第二條有民間資本參與建設(shè)的鐵路引起了社會的關(guān)注,并被鐵道部評價為“是鐵路吸引社會、民間資本投向鐵路建設(shè)的重要項目,對于構(gòu)建鐵路多元投資主體、拓寬多種籌資渠道、形成多樣融資方式的投融資體制具有非常重要的意義”,但最終民間資本廣東珠江投資有限公司退出,不過遷曹鐵路仍成為接納同屬國有其他單位共同投資經(jīng)營的范例。
工作人員介紹,遷曹鐵路分為新建遷安北至菱角山鐵路、灤縣至京唐港鐵路擴能改造和新建灤南至草妃甸鐵路三個部分,將要開通的通往礦石碼頭的支線中海域部分長21.7公里。
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