武昌: 首段地鐵開(kāi)挖 不用盾構(gòu)機(jī)不影響周邊交通
2008-10-30 來(lái)源:長(zhǎng)江網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:地鐵2號(hào)線小龜山至洪山廣場(chǎng)隧道區(qū)間昨日開(kāi)挖。地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這是武昌首段開(kāi)掘的地鐵區(qū)間,將采用“老鼠打洞”的方式施工,不影響附近交通。該段隧道區(qū)間為雙線雙洞隧道。
地鐵2號(hào)線小龜山至洪山廣場(chǎng)隧道區(qū)間昨日開(kāi)挖。地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這是武昌首段開(kāi)掘的地鐵區(qū)間,將采用“老鼠打洞”的方式施工,不影響附近交通。該段隧道區(qū)間為雙線雙洞隧道。從小龜山出發(fā)時(shí)為左右并排的兩條線,然后逐漸演變成上下疊合的兩條線,直至洪山廣場(chǎng)。這樣上下疊合,是為了滿足洪山廣場(chǎng)站2號(hào)線、4號(hào)線同臺(tái)換乘的要求。由于地質(zhì)條件復(fù)雜,地下有不少堅(jiān)硬的巖石,將采用礦山法施工。先鉆開(kāi)一段隧道,再在里面做鋼筋混凝土支撐,一邊挖一邊澆注,向前掘進(jìn),預(yù)計(jì)15個(gè)月后貫通。
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